據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的其中一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是固態(tài)電池。很顯然，寶馬也在關(guān)注，因?yàn)樗腆wEV電池制造初創(chuàng)公司SolidPower展開(kāi)了合作。SolidPower宣布，未來(lái)它將跟寶馬合作為電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展供應(yīng)重要用途。寶馬希望通過(guò)SolidPower的固態(tài)電池將EV的性能提升到適合的水平。

不過(guò)寶馬并未透露將在什么車(chē)型中使用這種電池，同時(shí)它也沒(méi)有透露跟SolidPower這筆交易動(dòng)用的資金數(shù)額以及何時(shí)推出的信息。

固態(tài)電池，顧名思義就是依靠固態(tài)電解池供電的一種電池。它的優(yōu)勢(shì)是能降低電池過(guò)熱情況的發(fā)生率、同時(shí)還擁有更高的能量密度，而目前最重要的缺點(diǎn)是成本太高。

實(shí)際上，SolidPower并不是唯一一家在研發(fā)固態(tài)電池的公司，豐田同樣也在研發(fā)它自己的固態(tài)電池，該家公司希望能在2022年之前推出一款使用固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。