“和整車相匹配的部分，我們必須自己做。”日前，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在一次媒體大會(huì)上表示。

可見掌握產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)資源絕對(duì)是一個(gè)公司或產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵所在。“資源定成敗”已成行業(yè)共識(shí)。

而近期，鋰離子電池上游原材料價(jià)格不斷上漲引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)資源的高度重視，一場(chǎng)“備胎”爭(zhēng)奪戰(zhàn)正如火如荼的進(jìn)行著，鋰電公司瘋狂圈占鋰礦資源，大有群雄逐鹿之勢(shì)。

經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，搶占鋰礦資源的重要有四種類別：①資本跨界者，通過購(gòu)買原材料公司的股權(quán)切入上游原材料行業(yè)；②材料公司自身收購(gòu)國(guó)內(nèi)外礦業(yè)公司股權(quán)，擴(kuò)大資源占有率；③電池公司收購(gòu)材料公司股權(quán)，為自身原材料供應(yīng)供應(yīng)強(qiáng)有力的保障；④車企收購(gòu)礦業(yè)公司股權(quán)，將鋰離子電池核心產(chǎn)業(yè)鏈主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，防止受制于人。

資本跨界者

1、中葡股份：十月十日，中葡股份宣布擬以27億元左右的對(duì)價(jià)，從青海國(guó)安手中收購(gòu)剛剛置入鹽湖礦產(chǎn)的國(guó)安鋰業(yè)的100%股權(quán)，布局電池級(jí)碳酸鋰和鉀肥行業(yè)。

據(jù)悉，中葡股份主業(yè)為葡萄酒，但長(zhǎng)期不振，欲引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)改善現(xiàn)狀。而按照同國(guó)安鋰業(yè)的業(yè)績(jī)“對(duì)賭”承諾，中葡股份在經(jīng)營(yíng)面上有望擺脫尷尬處境。

2、藏格控股：八月三十一日，藏格控股公布通告稱，藏格鉀肥擬投資設(shè)立藏格鋰業(yè)有限公司（下稱“藏格鋰業(yè)”）。藏格鋰業(yè)以購(gòu)自賢豐新能源的“鹵水提鋰并制取工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)”使用權(quán)為基礎(chǔ)，從事碳酸鋰生產(chǎn)與銷售，自此切入鋰產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解，賢豐新能源為賢豐控股的子孫公司，與2017年五月二十三日成立。

藏格鋰業(yè)將投入不超過14億元人民幣建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目，建設(shè)周期約為18個(gè)月。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2萬噸/年，按近期市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，預(yù)計(jì)每年將出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24億-30億元，利潤(rùn)總額新增約18億元。

但市場(chǎng)對(duì)藏格控股和賢豐控股所規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)尚存疑慮。

材料公司

1、華友鈷業(yè)：八月十三日，華友鈷業(yè)通告稱，公司通過子公司華友國(guó)際礦業(yè)投資1302萬澳元（折合人民幣約6842萬元）認(rèn)購(gòu)澳大利亞AVZ公司增發(fā)的1.86億股股份，完成增發(fā)后，公司持有AVZ公司11.2%的股權(quán)。

據(jù)悉，AVZ公司擁有剛果（金）Manono項(xiàng)目60%的權(quán)益，Manono項(xiàng)目為勘探權(quán)項(xiàng)目，存在一定的鋰資源找礦潛力。

2、贛鋒鋰業(yè)：五月四日，贛鋒鋰業(yè)曾與Pilgangoora鋰礦簽訂了一期和二期項(xiàng)目的長(zhǎng)期承購(gòu)協(xié)議。四月七日，贛鋒鋰業(yè)公布通告，公司同意全資子公司贛鋒國(guó)際以自有資金不超過9600.108萬美元收購(gòu)RIM不超過13.8%的股權(quán)。

本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅緦⒊钟蠷IM不超過56.9%的股權(quán)。據(jù)了解，RIM擁有MtMarion鋰輝石礦項(xiàng)目100%的股權(quán)，已經(jīng)于2017年二月投產(chǎn)。

另外，2014年，贛鋒鋰業(yè)受讓國(guó)際立業(yè)愛爾蘭公司51%股份；2015年，收購(gòu)河源鋰輝石和澳大利亞鋰礦公司RIM。

近年來，贛鋒鋰業(yè)發(fā)展迅速，從單純的鋰產(chǎn)品加工，到掌控上游的鋰礦資源，到中游鋰鹽產(chǎn)業(yè)，再到下游的鋰離子電池生產(chǎn)及回收領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

電池公司

堅(jiān)瑞沃能：七月十一日，堅(jiān)瑞沃能與參股公司Altura簽署協(xié)議，擬對(duì)其生產(chǎn)的部分鋰精礦石進(jìn)行包銷。以保障產(chǎn)業(yè)上游原材料供應(yīng)穩(wěn)定。

資料顯示，堅(jiān)瑞沃能每年承銷其至少10萬干噸鋰輝石精礦。首批產(chǎn)品將在2018年六月三十日前銷售，約束性承銷協(xié)議最短時(shí)間限為5年。

車企

1、長(zhǎng)城汽車：九月二十八日，長(zhǎng)城汽車公布通告稱，同意子公司億新發(fā)展擬認(rèn)購(gòu)PilbaraMinerals5600萬股的新增股份，交易金額2800萬澳元（約合1.46億元人民幣），認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊髮⒊钟袠?biāo)的公司不超3.5%股權(quán)，并獲得Pilgangoora鋰礦項(xiàng)目的部分產(chǎn)品包銷權(quán)。

PilbaraMinerals重要經(jīng)營(yíng)鋰礦及鉭礦勘探、礦產(chǎn)開發(fā)。公司擁有位于西澳黑德蘭港以南120公里處的Pilgangoora鋰礦項(xiàng)目100%權(quán)益。

據(jù)了解，Pilgangoora鋰礦屬于Altura旗下。Pilgangoora鋰礦礦石總資源量為1.56億噸，氧化鋰資源量195.2萬噸，平均品位達(dá)1.25%。

長(zhǎng)城汽車一直都在謀劃新能源布局，早在2015年就募集了不超過168億元的總金額，并將其中117.8億元用于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

這次入股PilbaraMinerals公司，或許就是瞄準(zhǔn)新能源電池，為新能源產(chǎn)業(yè)鏈鋪路。

2、比亞迪（這里將其劃入車企）：2010年，以2億元獲取西藏礦業(yè)18%股權(quán)；2014年，比亞迪副董事長(zhǎng)呂向陽成為融捷股份第二股東；2016年，比亞迪與青海鹽湖成立合資鋰礦公司。

鋰是鋰離子電池所需的重要原材料，而鋰離子電池是當(dāng)前電動(dòng)汽車選擇搭載的重要電池種類。資本跨界者以上游重要稀缺資源為切入點(diǎn)進(jìn)軍鋰電行業(yè)，可見其先見之明；材料公司大面積收購(gòu)鋰礦股權(quán)，擴(kuò)大資源儲(chǔ)備率，為即將到來的動(dòng)力鋰電池行業(yè)需求向上爬坡局面提前做好了準(zhǔn)備；電池公司和車企提前布局核心資源，不僅是前瞻性布局，更是以此掌握上游主動(dòng)權(quán)，提前防止受限于材料價(jià)格上漲。

由此可見，善于掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的上游重要資源，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈的公司，在未來的新能源市場(chǎng)中更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，勝算更大。