在電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”的驅(qū)動(dòng)下，以及鋰離子電池技術(shù)不斷提升、成本持續(xù)下降的推動(dòng)下，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)“鉛改鋰”風(fēng)潮。作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)電池龍頭公司，超威集團(tuán)也積極“求變”，依托自身在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的常年技術(shù)、品牌、渠道和服務(wù)積累，積極布局鋰離子電池產(chǎn)線，帶動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)鋰電化。

據(jù)知情人士透露，超威集團(tuán)新型錳酸鋰離子電池目前已通過(guò)全生命周期驗(yàn)證及針刺實(shí)驗(yàn)?！搬槾虒?shí)驗(yàn)是電池領(lǐng)域安全等級(jí)最高的實(shí)驗(yàn)之一，一般電動(dòng)汽車(chē)都要求針刺試驗(yàn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景更為復(fù)雜，環(huán)境可能更惡劣，”該人士表示，超威集團(tuán)將用于電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的電池也進(jìn)行針刺試驗(yàn)，一方面可以看出公司關(guān)于產(chǎn)品安全、使用安全、用戶(hù)安全的高度重視；另一方面也表明，超威集團(tuán)關(guān)于自身技術(shù)非常有底氣。

有分析人士認(rèn)為，超威集團(tuán)新型錳酸鋰離子電池在性能上較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池優(yōu)勢(shì)更大，如續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電更快、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、安全性更高，預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，該產(chǎn)品有望成為鉛酸電池有力的替代產(chǎn)品，成為電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域新的明星電池。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量約為2700萬(wàn)輛，關(guān)于電池需求非常龐大，市場(chǎng)容量有上千億元。這么大的一塊蛋糕，也將吸引較多參與者。超威集團(tuán)作為電動(dòng)自行車(chē)電池巨頭，依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極“謀變”，推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)和轉(zhuǎn)型，有望繼續(xù)在電動(dòng)自行車(chē)鋰離子電池領(lǐng)域保證龍頭地位。

作為堅(jiān)持技術(shù)多元化的公司，超威集團(tuán)除了積極布局鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳氫電池，也積極布局其他電池技術(shù)，如公司鈉鹽儲(chǔ)能電池是國(guó)內(nèi)鈉鹽技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者。公司積極進(jìn)行技術(shù)路線多元化布局，根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮相關(guān)電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，或?qū)?duì)電池技術(shù)發(fā)展有重要推動(dòng)和示范用途。