隨著我國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，近兩年動力鋰電池的市場需求猛增，動力鋰電池產業(yè)迎來了“黃金時期”。在我國公司擴產、布局海外市場的同時，國外鋰電巨頭也瞄準我國市場，紛紛“搶灘登陸”。

據預測，2017年我國鋰離子電池產量將達到73.5億只，預計2017-2021年年均復合上升率為7.17%。國外公司看好我國鋰電市場，涉及領域包括上游正負極材料、隔膜、電解液四大材料市場。

日本吳羽化工在華建廠生產立氟材料

據媒體報道，2015年九月，日本吳羽化工在江蘇常熟設立設計氟材料公司，同時投資100億日元建設年產5000噸的PVDF生產基地。據悉，生產基地占地面積135畝，專注于含氟高分子材料聚偏氟乙烯（PVDC）樹脂生產。

資料顯示，日本吳羽是一家以特殊化學品和樹脂為主的國際化集團公司，聚偏二氟乙烯是公司的主打產品，占到全球市場份額的70%。

比利時優(yōu)美科在華擴產鎳鈷錳正極材料

據2016年五月通告顯示，優(yōu)美科將加快投資擴產鎳鈷錳正極材料。本次擴產項目預計耗資1.6億歐元，計劃在2018年之前達到現有產量的3倍。據優(yōu)美科二次電池材料我國區(qū)負責人表示，本次擴產重要是為滿足我國市場純電動汽車電池材料的爆發(fā)性上升需求。

資料顯示，優(yōu)美科是一家全球材料科技集團，分為三大業(yè)務：催化、能源&表面處理技術和回收，并供應技術發(fā)展前沿的材料和解決方法。

森田化工在華建新廠擴產六氟磷酸鋰

據2017年三月報道，由世界500強公司日本森田化學工業(yè)株式會社、日本住友商事株式會社和森田新能源材料（張家港）有限公司共同投資的六氟磷酸鋰鋰離子電池電解質項目落戶泰興經濟開發(fā)區(qū)。本項目共投資1億美元，設計年產1萬噸六氟磷酸鋰、4.8萬噸鹽酸，預計實現年銷售17億元。

據悉，森田新能源成立于2004年，現有六氟磷酸鋰產量3000噸/年，自成立以來，口碑一直不俗。

資料顯示，森田化學工業(yè)株式會社是一家具有70多年專業(yè)生產氟化合物的公司，在該領域處于世界領先地位。

科德寶在華布局陶瓷隔膜

據媒體報道，2017年五月科德寶在京召開新聞公布會，其將加強在華布局，聚焦新能源交通發(fā)展，其中包括電池隔膜技術。

科德寶·寶翎無紡布（蘇州）有限公司銷售經理劉祥向透露，科德寶隔膜通過創(chuàng)新型陶瓷嵌入技術實現溫度穩(wěn)定性、孔隙率和潤濕性等卓越性能。在工藝流程中，聚酯無紡布被用作載體，其支持各種電池設計生產線上的材料靈活性。

據了解，與傳統(tǒng)產品相比，科德寶的安全隔膜具有明顯優(yōu)勢。它極大地提高了安全性，更耐熱，從而新增了鋰離子電池的使用壽命。目前，科德寶隔膜已通過高能量正極系統(tǒng)測試，面對電動汽車的快速上升需求和電池能量密度的需求，科德寶隔膜將有效的提高可靠性和安全性。

資料顯示，科德寶是一家總部位于德國的全球技術集團，為眾多行業(yè)供應創(chuàng)新技術和解決方法。在汽車行業(yè)，科德寶向眾多汽車生產商供應包括密封、減震控制技術元件、過濾產品、無紡布、脫模劑和潤滑劑等多元化的產品。

縱觀全球，鋰電四大材料呈現中、日、韓三國鼎力的局面。日韓和歐美的鋰電材料起步早，整體技術水平和質量控制能力要優(yōu)于我國的鋰電材料產業(yè)。隨著國外巨頭在我國的不斷布局，為國內公司帶來沖擊的同時也為公司帶來新的機遇。

從國外公司在我國的布局可以看出，國內公司雖然擁有天時、地利、人和的良好條件，但是缺少了高端的核心技術，給了國際公司分食我國市場的機會。國際公司在我國的布局，帶動鋰電市場的快速上升，若國內公司不能從實質上學習國外的先進技術，最終獲益最大的還將是國外公司。唯有自主創(chuàng)新才能實現產業(yè)升級！