近日，斯柯達位于捷克的姆拉達博萊斯拉夫廠開始復工，并重新啟動了動力鋰電池生產線，為該品牌旗下的速派iV插混車型以及大眾集團的其他PHEV車型供應電池。

斯柯達位于捷克的姆拉達博萊斯拉夫廠于今日開始復工，重新啟動了廠內的動力鋰電池生產線，以保障該品牌旗下的速派iV插混車型以及大眾集團的其他PHEV車型對電池的需求量。但是由于當地的疫情還沒有完全消除，所以為了保證員工的安全，要進行必要的防護措施（據官方稱要進行多大80項的預防措施）。這也就使得廠的產量，要比疫情到來之前低了一些。

2019年九月，斯柯達汽車公司宣布已經開始在捷克共和國的MladáBoleslav廠生產高壓動力鋰電池。在捷克廠生產的電池將用于大眾集團旗下品牌的插電式混合動力汽車，包括奧迪、西亞特、斯柯達和大眾。

斯柯達共投資了2,530萬歐元（約合2,790萬美元）升級其MladáBoleslav廠，以生產面向插電式混合動力汽車的電池。該公司正在從供應商那里采購電池電芯和模塊。該廠的初始產量為每年15萬個，目前已經直接或間接雇傭了200名工人。

不過得承認,斯柯達并非電池制造的內行,這是個不小的挑戰。“對我們來說，電池系統的生產在技術方面非常具有挑戰性，這是我們向電動化轉型過程的重要一步。我們將進一步擴大電動汽車零部件的生產。在研發這方面所需的專業知識時，我們充分利用了專家之間的信息交流，這些專家覆蓋大眾集團的零部件業務網絡，幫助我們增強了從電池電芯到回收利用環節在內的各項專業技術，”斯柯達零部件生產主管ChristianBleiel表示。

大約兩年前，大眾集團決定，斯柯達在捷克共和國的MladáBoleslav廠，將為基于集團旗下MQB平臺打造的插電式混合動力汽車生產高壓動力鋰電池。在大眾集團旗下品牌中，斯柯達將在其新款SuperbiV插電式混動車型中使用這些電池，該款車定于本月在斯柯達位于捷克共和國的Kvasiny廠投產。斯柯達將于本周在德國舉辦的2019年法蘭克福車展上展示其插電式混動汽車Superb和Citigo。

據官方介紹，姆拉達博萊斯拉夫廠重要生產大眾集團旗下各種插電式混合動力車型的動力鋰電池。最近幾周，該公司為廠復工做了充分的準備，以確保復工后的產量即使不能達到停工前的水平，也應對歐洲的訂單數量。據了解，廠配備的電池系統生產線上，目前約有200名員工參與電池組裝過程。斯柯達還計劃在今年擴大其現有生產量力，將配備13臺KUKA機器人為生產供應支持，這些機器人的最大有效負載能力在210公斤至500公斤之間，可以搬運特別重或笨重的零部件。