據(jù)外媒報道，特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰離子電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰離子電池，以提高MODEL3新車的性能。

特斯拉正在研發(fā)MODEL3車型，預計該車售價將接近當前主力車型MODELS的一半，大約在3.5萬美元左右，續(xù)航里程約200英里(320公里)。特斯拉公司CEO埃隆馬斯克稱，MODEL3將同寶馬3系競爭。由于電池重量較大，為了更好的和對手競爭，特斯拉決定研發(fā)新的電池技術，為電池系統(tǒng)減肥，從而減輕新車重量。

目前，特斯拉重要采用松下供應的18650鈷酸鋰離子電池，整個電池組包含數(shù)千塊獨立電池單元;該電池成本約為250美元/千瓦時，能夠供應233瓦時/千克的能量密度。未來特斯拉計劃推出新的20700鈷酸鋰離子電池，該電池體積雖然更大(注：鋰離子電池含義法則如18650型，即指電池的直徑為18mm，長度為65mm，0代表其是圓柱體型的電池。20700應代表直徑為20mm，長度為70mm，圓柱形的電池)，但在改進了化學成分(電解質和電極)之后提升了能量密度。

因而在達到相同的功率要求時，所要的電池模塊數(shù)量減少，整個電池組重量將降低。根據(jù)特斯拉的資料，一旦電池能量密度達到333瓦時/千克，特斯拉MODEL3的整車重量將同寶馬3系相當。