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英國(guó)男子發(fā)明空氣動(dòng)力汽車 不用電池也不用汽油

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年07月06日  

迪爾曼在介紹空氣動(dòng)力汽車。


原標(biāo)題:英國(guó)男子發(fā)明空氣動(dòng)力汽車


英國(guó)男子彼得迪爾曼的伏克斯(又譯沃克斯霍爾)牌新型轎車與眾不同,發(fā)動(dòng)機(jī)既不使用汽油,也不使用電池,而是依靠液態(tài)空氣為動(dòng)力行駛。在他看來(lái),這輛汽車可能是全球最環(huán)保汽車。


效能高


迪爾曼這輛生銹的汽車已經(jīng)使用25年,車架上安置一個(gè)啤酒罐,發(fā)動(dòng)機(jī)罩下安放一個(gè)紅色塑料垃圾箱儲(chǔ)存防凍液。這輛車最特別之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)以液態(tài)空氣為動(dòng)力。


我們現(xiàn)在已經(jīng)快用完化石燃料。我們必須做一些事情,迪爾曼說(shuō),希望這輛車供應(yīng)解決方法。


迪爾曼以非常冷的空氣為發(fā)動(dòng)力供應(yīng)動(dòng)力。液態(tài)空氣儲(chǔ)存在啤酒罐內(nèi),隨著液態(tài)氣體變熱,開(kāi)始沸騰,膨脹成氣體,推動(dòng)活塞。


這些做法先前已經(jīng)有人做過(guò)。不過(guò),迪爾曼提高了效能,供應(yīng)了一個(gè)完全環(huán)保汽車的設(shè)計(jì)藍(lán)圖,這一環(huán)保汽車在生產(chǎn)和駕駛過(guò)程中對(duì)環(huán)境完全沒(méi)有影響。


現(xiàn)年61歲的迪爾曼說(shuō):這輛汽車不會(huì)出現(xiàn)任何排放物,因?yàn)槲覀冎皇褂每諝馕覀儧](méi)有燃燒任何東西。我們只是利用大氣中的熱量和液態(tài)空氣。


迪爾曼在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加入防凍液作為熱交換流體。與在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)創(chuàng)造能量不同,迪爾曼的發(fā)動(dòng)機(jī)從大氣吸收熱量為汽車供應(yīng)動(dòng)力。


我的發(fā)動(dòng)機(jī)秘密是,液態(tài)氣體一旦變熱,必須在它膨脹時(shí)保持熱度。假如讓它冷卻,氣體收縮,將失去效能。他說(shuō),在他的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),液態(tài)氣體沸騰,出現(xiàn)壓力推動(dòng)活塞,氣體膨脹并冷卻。不過(guò),它能夠從熱交換流體吸收更多熱量,使發(fā)動(dòng)機(jī)效能更高。


優(yōu)點(diǎn)多


迪爾曼認(rèn)為,他創(chuàng)造了全球最具可持續(xù)性的汽車。他的發(fā)動(dòng)機(jī)十分輕,可以降低汽車制造成本,發(fā)動(dòng)機(jī)可能完全由塑料制造而不要金屬。由于不要使用電池,制造商不要使用稀有金屬。


迪爾曼選擇液態(tài)空氣的另一個(gè)原因是便利。電池動(dòng)力汽車要幾個(gè)小時(shí)充電,液態(tài)空氣動(dòng)力汽車與天然氣動(dòng)力汽車相同在短時(shí)間內(nèi)充滿燃料。


他說(shuō):使用的所有東西都容易回收利用生產(chǎn)這輛車幾乎不要能量,所以,這輛車十分便宜。


迪爾曼近期邀請(qǐng)美國(guó)廣播公司記者到首都倫敦外一座農(nóng)場(chǎng)的臨時(shí)跑道,觀看那輛汽車的測(cè)試。那輛汽車在20至30分鐘內(nèi)行駛幾圈,充滿液態(tài)氣體的最大行程不超過(guò)4.8公里。


美國(guó)廣播公司十七日援引他的話報(bào)道,發(fā)明這輛環(huán)保汽車純屬偶然。迪爾曼先前研究地質(zhì)學(xué),意識(shí)到資源有限,必須找到替代化石燃料的辦法。


迪爾曼起先著手創(chuàng)造高效的能量存儲(chǔ)。不過(guò),倫敦郊區(qū)一家名為高視能量存儲(chǔ)的廠在用戶電量需求低的時(shí)候,利用可再生能源把空氣轉(zhuǎn)化為液體狀態(tài)。這家廠隨后利用迪爾曼發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,利用液態(tài)氣體出現(xiàn)電能傳至電網(wǎng),對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。


高視能量存儲(chǔ)工程師主管斯圖爾特內(nèi)爾姆斯說(shuō):我們要利用能源,否則,能源將被浪費(fèi)。


有前景


迪爾曼說(shuō),他的這個(gè)發(fā)明不久將接受專業(yè)改造,發(fā)動(dòng)機(jī)制造商里卡多今年將創(chuàng)造一個(gè)先進(jìn)版本。他希望明年將以他發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)為中心生產(chǎn)出一輛完整的汽車。


他說(shuō):我們已經(jīng)完成一些基礎(chǔ)工作,他們將為我們改進(jìn)它并把它帶入新階段。


迪爾曼把一些液態(tài)氫倒入車庫(kù)地板上一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),再現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生的過(guò)程。


他說(shuō),正在研究把空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與公共汽車的柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合,創(chuàng)造出一個(gè)汽油、空氣混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。


那將會(huì)使液態(tài)空氣的使用效能更高,減少公共汽車的排放物,迪爾曼說(shuō),我們將從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得不少熱量,使熱交換流體的溫度更高,使發(fā)動(dòng)機(jī)效能更高。


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