電動汽車究竟要怎么樣的動力鋰電池？任何時候，“安全第一”毋庸置疑。三月二十九日，比亞迪正式推出刀片電池，公布其續航里程達到了三元鋰離子電池的同等水平，更順利通過了“針刺測試”。而刀片電池是如何生產出來的呢？

六月四日，一場廠探秘活動在弗迪電池重慶廠舉辦，刀片電池背后的超級廠也得以揭開了神秘面紗。

過度追求能量密度，動力鋰電池行業亟需糾偏

電動汽車的電池安全問題，一般是指電池的熱失控。比較目前電動汽車常用的兩種主流電池，磷酸鐵鋰材料本身具有放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少、材料在分解過程中不釋放氧氣不易起火四大優勢。而三元鋰離子電池天性熱穩定性差、安全性差是行業公認的事實。

“在500℃的溫度下，磷酸鐵鋰材料結構都非常穩定，但三元鋰材料在200℃左右就會發生分解，且化學反應較劇烈，會釋放氧分子，更容易引發熱失控。”弗迪電池公司副總經理孫華軍表示。

有著“電池大王”之稱的比亞迪集團董事長王傳福，最早以做電池起家，2003年宣布跨界生產汽車之前，就已經開始了汽車動力鋰電池的研發。從首款動力鋰電池上市到成為全球最大的新能源汽車品牌之一，比亞迪始終毫不動搖地將“安全”放在首位。

正是基于對安全的重視，即便是在前幾年三元鋰離子電池被廣泛推崇的市場環境下，比亞迪也從未放棄對磷酸鐵鋰離子電池的再研發。

重新含義安全標準，“針刺測試”蓋章

“超級安全”是刀片電池最大的特點，除此之外，刀片電池還具有超級強度、超級續航、超級低溫、超級壽命、超級功率的超級性能及“6S”的技術理念。

刀片電池順利通過了動力鋰電池安全測試領域最嚴格的“針刺測試”

“6S”技術理念打造刀片電池超級安全、超級強度、超級續航、超級低溫、超級壽命、超級功率的超級優勢