近日，我國有色金屬工業(yè)協會鋰業(yè)分會副秘書長李冰心表示，2015年鋰價走出了一枝獨秀的行情。

回顧2015年的鋰市場行情，工業(yè)級碳酸鋰年平均價4.77萬元/噸，同比上升34%;電池級碳酸鋰年平均價5.67萬元/噸，同比上升41%;氫氧化鋰年平均價5萬元/噸，同比上升25%。

據分析，其上漲原因重要是從2012年開始新能源汽車產業(yè)快速擴張，帶動了電池產業(yè)和電池材料產業(yè)迅速擴張。而近期的有關新能源汽車補貼力度下降的消息也刺激了市場的恐慌性搶購。

圖表來源：我國有色金屬工業(yè)協會鋰業(yè)分會

據統(tǒng)計數字顯示，2015年，全球新能源汽車產量69.2萬輛，同比增97.9%。我國產量37.9萬輛，占全球的55%。2015年，全球鋰離子電池總產量達到100.75GWh，同比增39%。我國產量為47.13GWh，占全球的46.78%。全年產量將達到37萬~38萬輛，完全超出市場預期。從銷量上看，2015年我國新能源汽車銷量有望達到22萬~25萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。

據鋰業(yè)分會數據顯示，2014年，我國碳酸鋰產量為4.16萬噸，同比上升9.5%;2015年我國碳酸鋰產量4.2萬噸，同比上升1%。2015年，我國氫氧化鋰2.2萬噸，同比持平。世界氫氧化鋰產量3.35萬噸，我國占比68%。