（圖片來源：autocarpro.in）

據(jù)外媒報(bào)道，美國技術(shù)與超級(jí)跑車制造商KarmaAutomotive公布了非常靈活的模塊化E-Flex平臺(tái)，采用了高效的純電動(dòng)汽車（BEV）架構(gòu)（電池置于地板下方）。該新平臺(tái)是該公司的五個(gè)演示項(xiàng)目之一，旨在通過高度通用型增程電動(dòng)汽車（EREV）和基于裸底盤（rollingchassis）系統(tǒng)展示Karma的技術(shù)發(fā)展方向和能力。

Karma表示，其日常款BEVE-Flex平臺(tái)是一個(gè)配有80kWh電池的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，配備單電機(jī)、地板電池組、以及Karma新款碳化硅（SiC）逆變器電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該公司表示，其設(shè)計(jì)考慮了緊湊型電動(dòng)架構(gòu)，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車，低成本性能，且可用于各種消費(fèi)和商業(yè)應(yīng)用。此類靈活性電動(dòng)平臺(tái)可用于日常轎車、公共交通、共享汽車、最后一英里貨物交付等。

Karma表示，所有的E-Flex平臺(tái)都采用了該公司的專有技術(shù)、制造和設(shè)計(jì)服務(wù)，為合作伙伴供應(yīng)創(chuàng)新型電動(dòng)出行解決方法。利用E-Flex平臺(tái)，汽車制造商能夠優(yōu)化工程、測試、驗(yàn)證和打造EREV或BEV平臺(tái)的研發(fā)成本，更快、更高效地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的電氣化。

日常款BEV平臺(tái)以KarmaE-Flex平臺(tái)為特色的一系列研發(fā)項(xiàng)目中的最新一個(gè)平臺(tái)。最近，該公司還展示了其他平臺(tái)，包括標(biāo)志性EREV平臺(tái)、用于商用車應(yīng)用的增程式E-Flex平臺(tái)、具備超級(jí)跑車架構(gòu)的高性能平臺(tái)，還展示了新款碳化硅（SiC）逆變器等組件。最近，Karma還宣布將在雙電機(jī)KarmaE-Flex平臺(tái)上，打造其獲獎(jiǎng)車型ReveroGT的純電動(dòng)版ReveroGTE。