電動化的風暴，正在刮向工程機械領(lǐng)域。

近日，寧德時代與三一集團在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源工程機械領(lǐng)域展開緊密合作，推動工程機械行業(yè)電動化發(fā)展。

三一集團旗下的三一重工，是全球工程機械前三甲選手，其工程機械產(chǎn)品國內(nèi)市場份額達到25.6%，為同在工程機械第一梯隊的徐工集團、廣西柳工兩家公司的市場份額總和。

毫無疑問，三一在工程機械領(lǐng)域的電動化的部署將帶動國內(nèi)整個行業(yè)的“覺醒”。

根據(jù)協(xié)議，雙方將加速在混凝土機械、礦用機械、港口機械、起重機械、挖掘機、重卡等各領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品開發(fā)。并進一步推進行業(yè)標準制定，優(yōu)化工程機械電池技術(shù)應用，同時開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的電池行為跟蹤、故障診斷等新技術(shù)。

在此之前，寧德時代與三一集團已在廈門港投放了國內(nèi)首批商業(yè)化純電動港口牽引車，推動港口行業(yè)智能化、綠色化發(fā)展。此外，雙方聯(lián)合推出的電動攪拌車、電動渣土車等設備，已在國內(nèi)多個區(qū)域批量運用。

而此次的戰(zhàn)略合作，顯然是在此前基礎(chǔ)上更進一步的推進。

三一集團董事、高級副總裁黃建龍表示，“這是一次具有開拓性、引領(lǐng)性的強強聯(lián)合。通過合作的不斷深化，優(yōu)勢互補，兩家公司在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域、市場推廣等方面將實現(xiàn)廣泛雙贏。”

關(guān)于寧德時代而言，此舉也意味著其高調(diào)切入工程機械領(lǐng)域的動力鋰電池配套。

國六標準、藍天計劃、路權(quán)/牌照等多種因素用途下，包括港口、市政、礦山短途倒運等應用場景下的工程機械用整車已率先開啟電動化。

盡管市場空間雖廣闊，但工程機械類產(chǎn)品因使用性能特殊，自重重，對電池性能、技術(shù)要求更高，這也就意味著，關(guān)于動力鋰電池公司而言，能否切入該領(lǐng)域，還面對一定的技術(shù)門檻。