6月9日，中葡股份(60008)公告稱終止重組收購控股股東旗下的鹽湖提鋰資產(chǎn)。從宣布開始重組到終止，這項(xiàng)計(jì)劃已經(jīng)過去11個(gè)月時(shí)間。中葡股份這次重組爭議頗大，標(biāo)的資產(chǎn)的盈利能力等問題受到監(jiān)管部門問詢。

值得注意的是，去年至今重組終止事項(xiàng)連續(xù)發(fā)生。巧合的是，在中信系上市公司中，中信重工(601608)先是去年底終止收購電動(dòng)車公司，中信國安(000839)6月8日則是出讓旗下骨干動(dòng)力電池企業(yè)的控股權(quán)，加上此次鹽湖提鋰資產(chǎn)注入上市公司的失利，中信系新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資本版圖擴(kuò)張似乎陷入尷尬。

屢被質(zhì)疑的重組

6月9日，中葡股份宣布終止重大資產(chǎn)重組。值得注意的是，該項(xiàng)重組自去年7月公告伊始就引起資本市場巨大關(guān)注。這家主營葡萄酒生產(chǎn)和銷售的上市公司，當(dāng)時(shí)擬以27.8億元收購控股股東中信國安集團(tuán)下屬公司青海國安所持有的國安鋰業(yè)全部股權(quán)。重組若完成，中葡股份將從葡萄酒行業(yè)跨界進(jìn)入炙手可熱的碳酸鋰行業(yè)。

中葡股份之所以選擇轉(zhuǎn)型與其主業(yè)不振有很大關(guān)系。盡管擁有新疆天山北麓的釀酒葡萄種植基地等較為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，中葡股份的業(yè)績卻難言理想。中葡股份近三年扣非后凈利潤虧損均超億元。

對(duì)于此次被并購的鹽湖提鋰資產(chǎn)，資本市場并不陌生。2004年，中信國安集團(tuán)將其所持有的青海國安51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了旗下另一家上市公司——中信國安。當(dāng)時(shí)各方預(yù)期都十分樂觀，但當(dāng)2014年中信國安剝離該資產(chǎn)時(shí)，其碳酸鋰生產(chǎn)只是在實(shí)驗(yàn)性階段。

中葡股份此次并購就是劍指電池級(jí)碳酸鋰，電池級(jí)碳酸鋰作為動(dòng)力鋰電池的核心材料，近幾年隨著新能源汽車的火熱，價(jià)格水漲船高。然而，我國鹽湖提鋰長期以來因鎂鋰比高、成本高的特點(diǎn)，難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，此前不少意圖挖寶鹽湖的公司也都鎩羽而歸。

此次重組引起了監(jiān)管部門的注意，上交所去年11月對(duì)上市公司進(jìn)行問詢，要求公司解釋該次重組是否構(gòu)成重組上市、標(biāo)的資產(chǎn)能否實(shí)現(xiàn)高額業(yè)績承諾和資產(chǎn)權(quán)屬等問題。

由于此次重組引起很大關(guān)注，中葡股份還在去年11月13日召開了重組媒體說明會(huì)。針對(duì)中葡股份的收購預(yù)案，投服中心在長達(dá)兩個(gè)半小時(shí)的重組說明會(huì)上，拋出了五大類至少十七個(gè)問題，包括跨界收購是否涉及熱門概念炒作、標(biāo)的資產(chǎn)的權(quán)屬是否清晰，以及業(yè)績能否放量等。

中信系新能源板塊收緊

就在宣布終止重組的前一天，中葡股份控股股東中信國安集團(tuán)旗下另一家上市公司——中信國安則公告轉(zhuǎn)讓鋰電池資產(chǎn)公司控股權(quán)。

6月8日，中信國安公告稱，擬向榮盛控股股份有限公司(以下簡稱榮盛控股)轉(zhuǎn)讓盟固利動(dòng)力31.8%股權(quán)。以盟固利動(dòng)力全部股東權(quán)益估值68.3億元計(jì)算，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為21.89元/股，涉及的轉(zhuǎn)讓金額為21.72億元。

中信國安稱，此舉是為進(jìn)一步突出公司主營業(yè)務(wù)，調(diào)整公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，合理配置資源，加大公司存量資產(chǎn)整合和資產(chǎn)證券化力度，推進(jìn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略。

股權(quán)轉(zhuǎn)讓的同時(shí)，榮盛控股以24億元向盟固利動(dòng)力進(jìn)行增資擴(kuò)股，持股達(dá)到51.16%。盟固利動(dòng)力控股股東由中信國安變更為榮盛控股，不再納入中信國安合并報(bào)表范圍。

中信國安集團(tuán)官網(wǎng)介紹，盟固利動(dòng)力是中國較早成立的專業(yè)從事新能源汽車用鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的公司，迄今已發(fā)展成為動(dòng)力電池行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，擁有了從材料、電池單體、模組、BMS到系統(tǒng)集成的一系列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)成果。

中信系其他上市公司在新能源板塊也有終止重組的情況。中信重工去年4月停牌，披露了發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金預(yù)案。中信重工并購標(biāo)的為天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司，該公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車研發(fā)、汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。不過，中信重工在去年12月就終止了該計(jì)劃。

先是終止收購電動(dòng)汽車公司，然后在兩天內(nèi)先后宣布出讓動(dòng)力鋰電池公司控股權(quán)，隨后終止收購鹽湖提鋰資產(chǎn)，中信系似乎一改此前在新能源板塊的資本擴(kuò)張。