國家能源局“中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟”日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止到今年上半年我國充電樁的保有量超過100萬臺，其中公共充電樁保有量超過了41萬臺，私人充電樁保有量超過59萬臺，我國已建成全球最大規(guī)模的電動汽車充電設施網(wǎng)絡。

隨著電動汽車的不斷增加，對充電樁的需求依然在持續(xù)增長，更多的資本顯示出對充電市場的濃厚興趣，車企、地產(chǎn)公司、通信運營商紛紛入局。

湖北充電樁數(shù)量躋身全國前十

2010年8月，湖北省首座電動汽車充電站建成投運，此后湖北省內(nèi)電動汽車充電市場一直高速增長。據(jù)國網(wǎng)湖北省電力有限公司統(tǒng)計，2019年上半年該公司建設的高速公路和城市充電站提供充電服務超過56.66萬次，同比增長79.98%。湖北車聯(lián)網(wǎng)最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，1至6月，湖北全省334座高速公路和城區(qū)充電站為電動汽車充電的電量達1003.47萬千瓦時，同比增長140.3%。

目前，國網(wǎng)湖北省電力有限公司在高速公路上間隔50至100公里就建有一座充電站，每座充電站配備2套120千瓦直流充電設備、4個充電樁，可同時為4輛電動汽車充電，30分鐘可充電80%，1個小時基本將電充滿。現(xiàn)階段上市的電動汽車續(xù)航里程一般在300到500公里之間，電動汽車暢行全省高速公路已不是難題。

湖北省各城市城區(qū)充電量較大的城市依次為武漢、襄陽、荊州、鄂州、十堰，占全省城區(qū)充電量的78.81%。

在中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)排名中，公共充電樁數(shù)量排名前10位的省市分別是北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津和湖北。

目前，國網(wǎng)湖北電力已在全省境內(nèi)建成“三橫一縱一圈”為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡通道（“三橫”：福銀、滬蓉、滬渝高速；“一縱”：京港澳高速；“一圈”：武漢城市外環(huán)高速），包括165座高速公路快速充電站。

根據(jù)《湖北省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《湖北省新能源汽車及專用車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)能達到50萬輛/年，年產(chǎn)銷量達到20萬輛以上，全省充電站將達到410座、充電樁約19萬個。

各地仍在加速布局充電網(wǎng)絡

雖然到今年上半年我國充電樁的保有量已超過100萬臺，但電動汽車的保有量更高，車樁比達到3.5：1。同時，充電樁的分布也明顯不平衡，北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北十地建樁數(shù)量占到了總量的75.3%；7家運營商充電樁數(shù)量占比近9成。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，現(xiàn)階段充電難集中體現(xiàn)在充電資源緊張、車樁比過高、充電設施布局不均、市中心充電樁覆蓋較少、社區(qū)建樁難等方面。

為了滿足電動汽車的需求，各地仍在加速布局充電網(wǎng)絡。寧夏電力計劃到2020年底完成主要高速服務區(qū)、重點城區(qū)加油站、重要交通樞紐站、物流園、重點旅游區(qū)、商業(yè)廣場等區(qū)域充電樁的建設布局工作。8月，海南省發(fā)布《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設運營暫行管理辦法》，明確了充電基礎(chǔ)設施的補貼條件和企業(yè)準入等，并要求新建居住類建筑要按照配建停車位的100%建設或預留充電條件。此外海南省將對外運營并接入省級充電基礎(chǔ)設施信息平臺的充電設施和省級充電基礎(chǔ)設施信息平臺給予補貼。張家口市8月印發(fā)《張家口市電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設三年行動計劃》(2019—2021年)，三年內(nèi)新建充電樁5000個，到2021年底完成充電樁8000個以上。

除了已有的充電運營商，充電基礎(chǔ)設施也吸引了各方資本的目光，入局者不少，車企、地產(chǎn)公司、能源巨頭、通信運營商紛紛加入。7月份，大眾與一汽、江淮、星星充電成立合資公司；新勢力企業(yè)威馬汽車與充電樁運營商特來電正式簽約。8月1日，跨國能源巨頭BP與滴滴宣布，將成立合資公司，共同在中國建設新能源車充電基礎(chǔ)設施。中國最大通信基礎(chǔ)設施服務商中國鐵塔同樣對這一領(lǐng)域充滿興趣，7月底，鐵塔能源四川分公司透露，已和四川范圍內(nèi)2.5萬個小區(qū)簽署了合作協(xié)議，未來在給這些小區(qū)配備4G和5G基站、小區(qū)AI技術(shù)應用的，還為其提供智能共享充電樁設備。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%，這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設施“體量”爆發(fā)。業(yè)內(nèi)認為，未來還將有更多的資本進入新能源汽車充電領(lǐng)域，無論是建立充電生態(tài)，還是搭建能源運營平臺、停車管理平臺或生活服務平臺，企業(yè)都有很多選擇。如何強強聯(lián)手，利用互聯(lián)網(wǎng)思維來抓取用戶，做好智慧充電服務，或?qū)⑹顷P(guān)乎企業(yè)未來生存的關(guān)鍵，同時也將給用戶提供更為便捷的充電服務以及體驗。