六月十七日，韓國一家研究機構宣布開發出一項令固態電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統的技術。

據韓聯社報道，六月十七日，韓國一家研究機構宣布開發出一項令固態電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統的技術。

圖片來自韓聯社網站

根據韓國工業技術研究院（KITECH）公布的消息，其開發的全固態電池用固態導電材料替代了傳統鋰離子電池正極和負極之間的液體電解質。經過測試，固態電解質鋰鑭鋯氧石榴石電解質具有高度耐熱性和耐久性的特點，而且雙極結構允許由其制成的電池組串聯在一起。

“一塊過充的電池在沒有發生爆炸或起火的情況下會一分為二，而新的兩級結構能夠允許電源組壓縮到傳統電池所需空間的三分之一，并擁有與傳統電池相同的輸出能力，”KITECH表示，這可以讓電動汽車擁有兩倍的續航里程，而車身無需變大。

領導這項技術研發的KITECH高級研究員KimHo-Sung表示，隨著清潔能源使用越來越廣泛，以及對更安全的儲能系統和電動汽車續航里程的需求不斷提升，這項新的固態電池技術可以打開新的上升空間。

領先的能源趨勢調研機構富士經濟集團預計，隨著世界各國轉向更清潔的能源，到2035年全球固態電池市場將達到28萬億韓元（約合236億美元）。