高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年四月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8.7萬(wàn)輛，同比上升148％；動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總電量約3.76GWh，同比上升304％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池行業(yè)持續(xù)集中，進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪重組熱潮。

電池裝機(jī)量大增

根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，從車輛細(xì)分類別看，乘用車電池裝機(jī)電量約2.28GWh，同比上升189％；客車電池裝機(jī)電量約1.32GWh，同比上升達(dá)20倍；專用車電池裝機(jī)電量約0.16GWh，同比上升99％。

從電池類型看，磷酸鐵鋰離子電池和三元電池裝機(jī)合計(jì)3.69GWh，占總量的97.95％；錳酸鋰離子電池裝機(jī)為74512KWh，占比1.98％；其他類型占比0.07％。

東吳證券統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，四月，在裝機(jī)量排名前5名的公司中，比亞迪裝機(jī)電量1.34Gwh，占比36％；寧德時(shí)代裝機(jī)1.27GWh，占比34％；國(guó)軒高科為0.2GWh，占比5.4％；孚能科技為0.19GWh，占比5％；億緯鋰能為0.15GWh，占比3.9％。

興業(yè)證券預(yù)測(cè)，未來(lái)三年，主流三十家電芯公司鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)超300GWh，帶動(dòng)設(shè)備需求超820億元。

行業(yè)集中度提升

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，動(dòng)力鋰電池行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期完成目標(biāo)，分別完成了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別上升53.8％和53.3％。2017年全國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總電量約為36GWh，上升超過(guò)20％。預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總電量將超過(guò)50GWh大關(guān)。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)持續(xù)集中。興業(yè)證券數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，除了寧德時(shí)代外，其他各家動(dòng)力鋰電池公司短時(shí)間產(chǎn)量利用率持續(xù)走低。今年第一季度國(guó)內(nèi)出貨量前20名公司中，寧德時(shí)代產(chǎn)量利用率超過(guò)50％，排名第一；比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技等公司產(chǎn)量利用率不同程度下降，分別占比14.76％、9.61％、3.67％、3.3％。其余公司產(chǎn)量利用率均處在較低水平。

部分動(dòng)力鋰電池公司計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)。比亞迪預(yù)計(jì)2018年產(chǎn)量達(dá)到26GWh，寧德時(shí)代2020年鋰離子電池產(chǎn)量將增至50GWh，天津力神2020年動(dòng)力鋰電池年產(chǎn)量將達(dá)20GWh。此外，多家公司新的產(chǎn)線逐步投入使用。

根據(jù)《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（征求意見(jiàn)稿）》，鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司年產(chǎn)量力不得低于8GWh。設(shè)立產(chǎn)量門檻重要在于推動(dòng)資源集中，培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大規(guī)模制造公司。

我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池行業(yè)進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪產(chǎn)業(yè)重組熱潮。2015年－2017年，動(dòng)力鋰電池配套公司已從150家降至100家左右。