據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉社區(qū)的活躍人士最近的觀察表明，電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購(gòu)了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。

SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，SilLion是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽(yáng)極和電極技術(shù)的公司。其通過(guò)同時(shí)采用高負(fù)載硅陽(yáng)極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質(zhì)，在高能量電池方面取得了技術(shù)突破，使電池的能量密度更高、更安全，生產(chǎn)成本更低。而特斯拉恰好是少數(shù)幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。

特斯拉其實(shí)也一直在改進(jìn)其電池，該公司曾表達(dá)了其希望開始生產(chǎn)自己的電芯，即使這要求其不得不涉足采礦業(yè)。而特斯拉目前在科羅拉多州路易斯維爾招聘“電芯技術(shù)員”，該工作要求招聘人員要具備電極涂層和電池組裝等方面的知識(shí)，這說(shuō)明了特斯拉可能在研究電池創(chuàng)新和電芯生產(chǎn)。

SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽(yáng)極和電極技術(shù)的小公司。特斯拉恰好是少數(shù)幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。

SilLion通過(guò)同時(shí)采用高負(fù)載硅陽(yáng)極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質(zhì)，在高能量電池方面取得了技術(shù)突破，從而使電池的能量密度更高、更安全，而且生產(chǎn)成本更低。

該公司的部分員工，如研究科學(xué)家西蒙·哈夫納（SimonHafner）等在領(lǐng)英頁(yè)面上將特斯拉列為雇主；該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人丹妮拉?莫利納?派珀（DanielaMolinapiper）和泰勒?埃文斯（TylerEvans）也在社交平臺(tái)上表達(dá)了對(duì)特斯拉的興趣。

通過(guò)這些，外界可能猜測(cè)，特斯拉可能已經(jīng)收購(gòu)了（或者招聘式收購(gòu)）SilLion。至于特斯拉是否真的收購(gòu)了SilLion，還有待觀察。

特斯拉能在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位，在很大程度上取決于該公司的電池，或者更具體地說(shuō)，取決于它的電池化學(xué)成分。在過(guò)去幾年里，該公司成為了世界上最大的鋰離子電池消費(fèi)者。

特斯拉已表示有意開發(fā)和生產(chǎn)自己的電池，該公司一直在申請(qǐng)新的電池專利，同時(shí)也在為生產(chǎn)自己的電池采取行動(dòng)。

去年六月底，知情人士表示，該公司正在實(shí)驗(yàn)室自行研發(fā)電池，以尋求削弱對(duì)松下的依賴。去年底，特斯拉公布的招聘廣告暗示，它可能在其位于德國(guó)柏林的“4號(hào)超級(jí)廠”（Gigafactory4）生產(chǎn)自己的電池。