據(jù)了解，目前比亞迪“刀片電池”進(jìn)入量產(chǎn)階段。“刀片電池”是比亞迪最新研發(fā)的新一代磷酸鐵鋰離子電池。根據(jù)比亞迪的資料顯示，“刀片電池”的體積能量密度與811三元鋰離子電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續(xù)航需求。在電池壽命方面，比亞迪刀片電池充放電3000次以上，行駛120萬公里。據(jù)比亞迪創(chuàng)始人王傳福表示，比亞迪刀片電池的最大特點(diǎn)就是安全，刀片電池將倒逼整個(gè)新能源汽車作出改變，讓汽車行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道。

近年來，我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，帶動鋰離子電池市場持續(xù)擴(kuò)大。鋰離子電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域重要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域重要用于動力鋰電池、儲能領(lǐng)域。我國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲備，使我國大陸在鋰離子電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成為全球最具吸引力的地區(qū)，并且已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦，鋰礦，石墨礦。在鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中，電池包的制造核心部分就是電芯，電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動力鋰電池成品。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

鋰離子電池上游為原材料資源的開采、加工，重要有鋰資源、鈷資源和石墨。電動汽車的三種原料消費(fèi)量：碳酸鋰、鈷以及石墨。據(jù)了解，全球的鋰資源儲量非常豐富，目前仍有60%的鋰資源尚未得到勘探和開發(fā)，但是鋰礦的分布相比較較集中，重要分布在南美的“鋰三角”地區(qū)、澳大利亞和我國。

目前全球鉆儲量約為700萬噸，且分布集中，剛果(金)、澳大利亞、古巴三國的儲量占到全球儲量的70%，特別是剛果的鉆儲量達(dá)到340萬噸，占全球的50%以上。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

比亞迪刀片電池量產(chǎn)2020年我國鋰離子電池市場現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈分析（附圖表）