據《日本經濟新聞》7月16日報道，日本材料廠商東麗將在匈牙利建設純電動汽車(EV)用鋰離子電池核心零部件隔膜的工廠。這將是歐洲首座此類工廠，總投資額為2億歐元，力爭2021年7月投入運行。歐洲今后將引進全球最嚴格的環保政策，純電動汽車有望普及加速。目前中國是全球最大純電動汽車市場，但隨著零部件供應鏈的充實，歐洲市場的存在感有望提高。

東麗將生產的是被稱為隔膜(絕緣材料)的特殊薄膜。在電池內部，隔膜處在正極和負極之間，起到防止起火的作用，是左右電池安全性和壽命的零部件。據悉，東麗是第一家在歐洲建立隔膜生產基地的企業。

隔膜2018年的市場規模(按面積計算)同比大幅增長2成。日本企業具有優勢，排在全球首位的旭化成掌握約2成份額。不過，如果僅限于需要高度耐熱性等的汽車電池隔膜，東麗則掌握全球一半以上份額。

東麗在匈牙利首都布達佩斯郊外擁有碳纖維工廠，將在相鄰地點建設隔膜生產廠房。目前該公司在日本和韓國擁有生產基地，隨著新工廠投入運行，整體產能將提高2成。

歐盟提出了2030年使乘用車的二氧化碳排放量比2021年預期減少37.5%的環保政策。僅依靠改善汽油車的燃效等難以達成目標，各汽車廠商彰顯出轉向純電動汽車的姿態。德國大眾(VW)公布了到2030年使新車銷量的40%變為純電動汽車的計劃。

鋰離子電池企業也把這一趨勢視為商機。韓國LG化學和三星SDI等以東歐為中心相繼建設工廠。