據歐盟官網消息，歐盟地平線2020框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。

ALISE項目致力于新材料研發以及對鋰硫技術（TRL4）涉及的電化學處理過程，其項目目標是研發出500瓦時／千克的穩定鋰硫電池，主要研發包括：電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等，以確保電池安全性、可循環性及具有競爭力的低成本。目前，ALISE在電池新組件、電池單元集成和相關架構方面取得了實質性突破。

目前，鋰硫電池是比鋰離子電池更輕便的電動汽車動力電池，以電池單元原型水平440瓦時／千克看，僅到達硫理論能量密度（2600瓦時／千克）的17％。通過改進材料、組件和制造工藝，可實現鋰硫電池能量密度800瓦時／千克。測試數據顯示，鋰硫電池對于相同體積的鋰離子電池組重量減少15％，采用鋰硫電池的純電動和插電混動汽車電驅動續航里程分別提高約2％至10％。