5G風口下的磷酸鐵鋰離子電池為何會讓鉛酸電池加速退場？縱觀5G的發(fā)展，可謂是一部波浪壯闊的史詩，關于磷酸鐵鋰離子電池儲能而言，亦開拓了極大的發(fā)展空間。臨近2020年，三大運營商都在奮力進行5G網(wǎng)絡建設和業(yè)務布局，展開了一場前所未有的5G加急戰(zhàn)。

5G風口下的磷酸鐵鋰離子電池為何會讓鉛酸電池加速退場？

2020年末，我國鐵塔預計鋰電換鉛酸共替換102-112萬座塔。截至目前，我國鐵塔約替換鉛酸電池近20萬噸。磷酸鐵鋰離子電池需求大幅上漲，代表著通信領域鋰電全面替代鉛酸電池的號角已經(jīng)吹響。

5G基站能耗將大幅上升，要能量密度更高的儲能產品。鉛酸電池體積較大，壽命偏低，根據(jù)測算，循環(huán)7000次需更換鉛酸電池約6次，磷酸鐵鋰離子電池則不需更換。目前磷酸鐵鋰離子電池成本約0.7元/wh，是鉛酸電池2倍，但7000次循環(huán)壽命下，磷酸鐵鋰離子電池的成本僅為鉛酸電池的三分之一。鋰離子電池的循環(huán)壽命為鉛酸電池5倍，浮充壽命是鉛酸電池的2倍。

其次，磷酸鐵鋰離子電池可以更好的“削峰填谷”，通過充分利用循環(huán)特性，進一步降低運營成本。所以鉛酸電池的退場成了必然，而退去后留下的巨大市場將為鋰離子電池行業(yè)重新注入活力。由于5G頻率較高，相比4G在信號傳播的過程中會更快衰減，由此預估，我國的5G基站將比目前的4G基站總數(shù)多出1-2倍，最終數(shù)字大概固定在790-850萬之間。

4G基站改5G功率大增，需同步新增備用電池容量，一般備用電源需儲備3-4小時電量。據(jù)測算2019-2025年期間5G建設將帶來155.4GWh的鋰離子電池需求增量。

此前4G基站用蓄電池普遍都采用鉛酸電池，但5G基站功耗較4G翻倍式上升，對電源系統(tǒng)也提出擴容升級要求，而磷酸鐵鋰離子電池在電池放電效率、安裝空間和建設成本上較鉛酸電池都有優(yōu)勢，我國鐵塔此前已表示不再采購鉛酸電池、改用梯次利用鋰離子電池。5G基站建設加速也將提升鋰離子電池應用市場空間。

基站數(shù)量需求如此龐大，帶來的鋰離子電池需求自然規(guī)模可觀。相關研究報告顯示，搭配“削峰填谷”的措施，2020年將新增超過25GWh的磷酸鐵鋰離子電池需求。除了通信備用電源的磷酸鐵鋰離子電池類公司外，一些專注制造乘用車磷酸鐵鋰離子電池的公司也邁開了步伐。2019年十一月，國軒高科年產量7GWh的5G新能源產業(yè)基地項目落戶唐山，未來重要生產5G通信電源用磷酸鐵鋰離子電池。

磷酸鐵鋰在儲能、5G等產業(yè)的前景廣闊，上游材料公司也同樣加碼投資。隨著資本的注入，未來的通信領域競爭較大，群雄割據(jù)還是一方獨大仍未可知。儲能鋰電，或成5G時代下一個風口。

5G網(wǎng)絡基站電源對磷酸鐵鋰離子電池設計要求

一是多能源融合，提升供電能力，匹配多業(yè)務發(fā)展需求；

二是智能運維，提高運營效率；

三是電源數(shù)字化，高密高效；

四是電池智能化，發(fā)揮電池全生命周期價值最大化。

總結：5G建設的加速，“蟄伏”多年的磷酸鐵鋰離子電池將螺旋回歸到新一輪周期，通信基站領域正成為磷酸鐵鋰離子電池新的重要應用場景。相比3/4G通訊，5G基站要高密度布置，呈現(xiàn)小型化趨勢，磷酸鐵鋰替代鉛酸電池成趨勢。