2020年，比亞迪將在乘用車動力鋰電池領域放大招。

日前，工信部公示了申報第328批《道路機動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》（以下簡稱《通告》）。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有85戶公司的222個型號，其中純電動產(chǎn)品共79戶公司193個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共10戶公司20個型號、燃料動力電池產(chǎn)品共6戶公司9個型號。

其中，新能源乘用車60款，占比27%；新能源客車60款，占比27%；新能源專用車102款，占比46%。

從技術路線來看，搭載磷酸鐵鋰離子電池車型有156款，占比70%；三元電池車型有57款，占比26%；錳酸鋰離子電池車型2款、鋰離子電池（未注明類型）車型7款、氫燃料動力電池車型9款。

在電池配套方面，寧德時代（109款）、比亞迪（29款）、合肥國軒（10款）、比克電池（9款）、億緯鋰能（6款）、星盈科技（5款）配套車型數(shù)量排名前列。

從動力鋰電池配套情況來看，本批通告重要有以下特點：

1、比亞迪申報車型數(shù)量爆發(fā)LFP刀片電池亮相

在本批通告中，比亞迪申報車型數(shù)量爆發(fā)，其中新能源乘用車10款，新能源客車12款，新能源專用車5款。

在乘用車方面，比亞迪最大的亮點是申報了3款高端車型漢。其中，EV版漢將搭載比亞迪子公司重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產(chǎn)的最新一代“磷酸鐵鋰離子電池刀片電池”。

2、乘用車磷酸鐵鋰離子電池配套爆發(fā)

在本批通告中，有11款乘用車搭載了磷酸鐵鋰離子電池，另有多款車型標注為鋰離子電池，預計實際搭載LFP電池的乘用車車型更多。這表明磷酸鐵鋰離子電池在2020年乘用領域或?qū)⒅匦聼òl(fā)，市場占比有望大幅提升。

總體來看，2020年第一批通告申報的車型產(chǎn)品較為突出，包括比亞迪、吉利、上汽、江淮、大眾、廣汽、北汽等主機廠都推出了新車型。配套的三電系統(tǒng)也進行了優(yōu)化升級，從而給消費者供應更多的選擇。

對此，高工鋰電對328批申報產(chǎn)品公示的動力鋰電池配套情況進行了詳細梳理，且看下文：

1、新能源乘用車：比亞迪“刀片電池”亮相

在申報的60款新能源乘用車中，純電動汽車型45款，插電式混動乘用車型15款。從動力鋰電池技術路線來看，三元電池有42款，鋰離子電池（未注明類型）7款、磷酸鐵鋰離子電池11款。

在電池配套方面，比亞迪（12款）、寧德時代（10款）、蜂巢能源（4款）、上汽通用/威睿電動（3款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批通告中，比亞迪共申報了10款車型，包括3款高端車型漢。其中，EV版漢將搭載比亞迪子公司重慶弗迪鋰離子電池有限公司生產(chǎn)的最新一代“磷酸鐵鋰刀片電池”。

在日前的百人會上，比亞迪董事長王傳福稱，比亞迪開發(fā)的“刀片電池”磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品將于2020年三月份在重慶廠首次量產(chǎn)，續(xù)航里程可達600公里，將搭載在2020年六月上市的新車“漢”身上。

圖片來源：網(wǎng)絡

比亞迪表示，“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰離子電池，相比傳統(tǒng)鐵電池，該電池在體積能量密度上提升了50%，整車壽命可達百萬公里以上，隨著新一代鐵電池量產(chǎn)，新產(chǎn)品成本或降20%-30%。

這意味著比亞迪在2020年將會把其磷酸鐵鋰離子電池作為其拳頭產(chǎn)品，進一步發(fā)揮其在LFP電池領域的競爭優(yōu)勢。值得注意的是，寧德時代在2019年推出的CTP電池包采用的也是磷酸鐵鋰離子電池。

兩大動力鋰電池巨頭在2020年都押寶磷酸鐵鋰離子電池，表明磷酸鐵鋰離子電池重新獲得了新能源乘用車的青睞。在兩巨頭的帶動下，或?qū)⒂懈嘀鳈C廠和電池廠在部分車型上重新選擇磷酸鐵鋰離子電池，從而帶動磷酸鐵鋰離子電池裝機量上升。

新能源專用車：LFP配套占比超8成

在申報的102款新能源專用車產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰離子電池車型有86款、占比84%；三元電池車型15款、錳酸鋰離子電池車型1款、氫燃料動力電池車型2款。

在電池配套方面，寧德時代（61款）、比克電池（8款）、合肥國軒（7）、星盈科技/比亞迪（5款）配套車型數(shù)量排名前列。

受補貼退坡和市場競爭加劇影響，新能源專用車降成本壓力突出，具有低成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰離子電池的市場占比明顯提升。

其中，比亞迪配套了5款新能源專用車，包括為北京天路通科技有限責任公司配套一款純電動洗掃車，這使得比亞迪再增添一家客戶。

同時，星盈科技也在本批通告中配套了5款專用車，為其在2020年專用車動力鋰電池出貨上升打下了基礎。

新能源客車：動力鋰電池配套公司驟減

在申報的60款新能源客車中，純電動汽車型56款，插電式混動車型4款。從動力鋰電池技術路線來看，磷酸鐵鋰離子電池車型59款、錳酸鋰離子電池車型1款、氫燃料動力電池車型7款。

在電池配套方面，寧德時代（38款）、比亞迪（12款）、合肥國軒/億緯鋰能（3款）配套車型數(shù)量排名前三。

當前，新能源客車動力鋰電池市場高度集中，這意味著大批電池公司將被淘汰出局。

在本批通告中，僅有7家電池公司為60款車型供應電池配套，其中寧德時代、比亞迪兩家公司合計配套占比達83%。而河南鋰動、平煤國能、榮盛盟固利等電池公司配套車型僅1輛。