特斯拉在電動汽車競賽中領(lǐng)先于所有人，已不是什么秘密。據(jù)路透社報道，大眾汽車董事會一名成員最近承認了，特斯拉在電動汽車競賽中領(lǐng)先其他公司10年。

特斯拉的行業(yè)主導地位不是一夜之間形成的。這是一段長達17年的旅程，在經(jīng)歷了許多成功和失敗后，特斯拉才成為了可持續(xù)交通和能源行業(yè)的領(lǐng)導者。

盡管特斯拉目前處于領(lǐng)先地位，但大眾相信，只要采取正確的戰(zhàn)略，它最終會趕上特斯拉目前的主導地位。“這是我們的動力。特斯拉有10年以上的經(jīng)驗。但我們很快就會迎頭趕上，”大眾電動汽車董事會成員烏爾布里希補充道。

雖然特斯拉可能不是第一家生產(chǎn)電動汽車的公司，但它是第一家戰(zhàn)略只涉及電動汽車的公司。通過收購麥克斯韋爾（Maxwell）和Hibar等電池技術(shù)公司，以及大力推進無人駕駛技術(shù)，特斯拉幾乎顛覆了整個汽車行業(yè)，未來很長一段時間特斯拉仍將是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

自特斯拉顛覆性的Model3公布以來，特斯拉開始對老牌汽車制造商產(chǎn)生重大影響，大眾汽車就是其中之一。

2019年，大眾宣布了大規(guī)模推進電動汽車的計劃，但大眾通往可持續(xù)交通的道路卻并不平坦。大眾的id3由于軟件問題而被推遲，最近又準備宣布在美國退役e－Golf。

大眾一直是特斯拉最直言不諱的支持者之一。當馬斯克宣布公司決定將在柏林建立一個特斯拉超級廠時時，大眾首席執(zhí)行官赫伯特迪斯欣喜若狂，認為這是一個可以改變德國在汽車市場主導地位的絕佳機會。