20182020年國內新能源車產量保持較快上升,動力鋰電池需求增速將更高。根據數據調查顯示，2018-2020年，國內新能源車預測產量分別為106/143/194萬輛，同比分別上升31%\34%\36%。其中乘用車和專用車將保持高上升，客車趨于穩定。基于乘用車單車帶電量逐年提升、高續航車型占比提升、客車帶電量持平的假設，2018-2020年，動力鋰電池需求增速或將高于新能源車產量增速，加上存量電池替換需求。

2018年1八月新能源乘用車銷量高上升。根據調查數據顯示，2018年1-八月，國內新能源乘用車銷量合計50.7萬臺，同比上升99.5%。單月銷量同比增速均維持高位。在新能源補貼退坡的大背景下，新能源乘用車銷量的持續上升，更加反映出市場趨于成熟和新能源車終端客戶普及率提升。補貼快速退坡后，部分動力鋰電池廠商難以為繼，根據調查數據顯示，2017年國產動力鋰電池單體配套公司共98家，相比2016年公司數量下降1/3。未來的擴產需求將重要來自國內外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確；資金實力雄厚，抗壓能力更強；技術研發領先，產線建設更快。

數據來源：公開資料整理

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目前3c電池發展也相對穩成熟，整個市場也保持相對穩定。2018年電池需求3.10GWh，2020年電池需求達7.45GWh。

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儲能電池需求預測圖

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根據調查數據顯示，2018年八月，國內動力鋰電池產量合計6.69GWh，1-八月，國內動力鋰電池累計產量達38.52GWh。國內動力鋰電池行業一線廠商依然保持著快速的擴產節奏。

國內動力鋰電池一線品牌保持快速擴產節奏，外資電池品牌加速入場。動力鋰電池產量分布加速集中2018-2020年國內動力鋰電池設備總需求297~396億元，從電池廠擴產進度看，2018-2020年新增產量總和不低于117GWh。

從下游需求來看，2018-2020年新增產量總和有望到達到121~161GWh。預計2018-2021年電池新增需求預測分別為16.08/21.37/31.66/43.83GWh。隨著電池性能的不斷提升，舊產量難以滿足新電池的要求，這些需求全部通過新建產線滿足，考慮到動力鋰電池產線1年左右的投建期，我們預計20182020年動力鋰電池需合計新增97GWh。根據調查數據統計，2017年動力鋰電池的產量利用率只有30%左右。假設新增產量利用率達到60%\80%，對應擴產總和為161\121GWh，對應設備總需求約為396\297億元。

全球新能源車趨勢穩定，2018年全球電動汽車達220萬輛，動力鋰電池需求79.65GWh；2020年電動汽車450萬輛，動力鋰電池需求182.84GWh。消費類電池上升穩定，每年增速5%。

2018年電池裝機量預計117GWh，電解液需求15.14萬噸，市場空間達66億元，2020年電池裝機量預計是228GWh，電解液需求30.35GWh，市場空間達112億元。