国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

從A00級到B級 LFP乘用車配套向上有多難?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年03月16日  

動力鋰離子電池裝機量和推薦目錄電池配套,一直以來都是新能源汽車電池技術路線選擇的風向標。


在補貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下,越來越多主機廠重新將目光轉向磷酸鐵鋰(LFP)電池。而近期一則“特斯拉將采用寧德時代磷酸鐵鋰離子電池”的新聞更是刷爆了整個鋰離子電池行業,進而也再次掀起了新能源乘用車是否會切換LFP電池的討論熱潮。


在補貼金額與能量密度和續航里程直接掛鉤的作用下,曾經風光無限的LFP電池在乘用車領域逐漸被邊緣化,市場占比持續下降。


從推薦目錄來看,三元電池已經在乘用車領域占據主導地位,而LFP電池則只在少數車型中偶爾亮相。


不過,隨著技術突破和市場需求導向,更新換代之后的LFP電池似乎已經甩開了補貼的“束縛”,在被取消補貼的A00級乘用車領域大展拳腳,甚至向長續航的高端車型領域探索沖刺。


高工鋰電梳理2019-2020年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(下稱推薦目錄)發現,盡管三元電池依然是乘用車的主流。但從2020年首批目錄開始,配套LFP電池的乘用車數量明顯增多。這預示著LFP電池在2020年乘用車領域或將迎來新的發展機會。


從推薦目錄數據來看,新能源乘用車電池配套重要呈現以下特點:


1、LFP配套占比僅12%突破500km續航有難度


高工鋰電梳理發現,在申報的476款乘用車車型中,三元動力鋰離子電池車型有379款,占比80%;LFP電池車型只有57款,占比僅12%。其它的為未標明的鋰離子電池和多元復合鋰等車型。


從現有的乘用車車型來看,中高端車型基本以三元電池為主,系統能量密度基本在160wh/kg以上,當前最高超過190wh/kg,正在向200wh/kg邁進。


憑借三元高比能的優勢,一些高端車型的NEDC綜合續航里程提升明顯,從此前的最高400km左右向600km邁進,最高甚至超過650km,基本與傳統燃油車持平。


而LFP由于能量密度比較低,LFP乘用車續航普遍在400km以下,極少數能達到500km,突破難度較大,這也導致中高端LFP車型較為缺失。


當前,包括北汽、上汽、吉利、比亞迪、廣汽、長安、蔚來、小鵬、威馬等主流主機廠和造車新勢力都推出了旗下的高端車型,基本上都鎖定了三元電池。這也表明三元電池已經成為了乘用車動力鋰離子電池技術路線主流。


2、部分車型主動切換LFP寧德時代/國軒/鵬輝配套占主流


在配套方面,LFP電池當前重要應用在A00級車型上,續航里程普遍在250km以下,系統能量密度最高在140wh/kg左右,最低不到90wh/kg。


這意味著上述車型在當前補貼政策技術條件下基本無法獲得補貼,完全靠市場化推動。


在當前A00級車型市場上,重要由上汽通用、奇瑞、江鈴、比亞迪和江淮等幾家主機廠主導,推出的車型有磷酸鐵鋰和三元電池兩個版本。


從配套電池公司來看,當前在市場上實現乘用車LFP電池批量供貨的重要有寧德時代、比亞迪、國軒高科、鵬輝能源等電池公司。


但從申報的車型以及降成本角度考慮,當前主機廠推出的A00級車型重要向LFP電池傾斜。


值得注意的是,除了A00級車型之外,主機廠越來越多主機廠開始在其它車型上嘗試切換LFP電池。而隨著技術不斷突破和成本降低,LFP電池也逐漸顯現出能承擔起主機廠中高端車型電池需求的特點。


高工鋰電獲悉,2019年新能源乘用車公司應用LFP上量的重要包括江淮、奇瑞和北汽。廣汽、長安、合眾等車企也已經將LFP乘用車車型納入到研發、測試或公布之列。特斯拉、比亞迪更是要將LFP帶入B級車之列。


而上述車企將部分車型切換成LFP,相應的電池公司也會因此而受益,給一批LFP電池公司新的發展機會。


3、從A00向B級邁進CTP+LFP技術方案可期


LFP電池技術在降低成本之余,其應用市場范圍有望從A00級向A/B級、運營車方向延伸。


在最新一批推薦目錄中,比亞迪申報的B級車型漢EV,搭載比亞迪生產的磷酸鐵鋰——“刀片電池”,系統能量密度僅為140wh/kg,但NEDC續航里程最高達605km,完全可以和三元電池相媲美。


比亞迪表示,相比傳統鐵電池,該電池在體積能量密度上提升了50%,整車壽命可達百萬公里以上,隨著新一代鐵電池量產,新產品成本或降20%-30%。第一代“刀片”電池系統能量密度為140wh/kg,第二代將提升至160Wh/kg。


寧德時代2019年底LFP電池單體比能量已經提升至180wh/kg,采用CTP方案系統成組可達160wh/kg。


據悉,首款CTP磷酸鐵鋰離子電池方案將應用在北汽新款EU5上。同時,外媒報道稱特斯拉計劃向寧德時代采購磷酸鐵鋰離子電池,應用于國產Model3車型上。


國軒高科宣布通過材料體系優化,并通過對PACK工藝技術改進以及電池包設計優化,公司磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度實驗階段已突破200Wh/kg。


由此可見,LFP電池技術已經取得較大突破,其低成本、高安全和能量密度提升的優勢有望助力其應用市場從A00級向A級甚至B級等中高端車型過渡,從而給主機廠供應更多選擇。


而2020年第二批推薦目錄申報的車型也驗證了這一點,預計后期目錄將會有更多配套LFP電池的中高端乘用車車型出現。


事實上,電池技術路線本無高低貴賤,只有合適不同市場的產品抉擇。關于LFP而言,頭部公司的選擇和技術的演化或將會助力其開拓新的應用空間。


綜合來看,隨著寧德時代CTP+LFP方案、比亞迪“刀片電池”等技術的創新,提升體積能量密度、降低成本,會促使LFP電池市場需求的攀升。


而在乘用車領域,LFP和三元會是長期共存的局面。中長期看,高能量密度(300Wh/kg以上)的高鎳(包括無鈷三元材料)體系,依舊是主流趨勢。


相關產品

主站蜘蛛池模板: 日本精品一区二区三区四区的功能 | 欧美性一区 | 高清国产在线 | 日本不卡视频一区二区 | 三级精品视频 | 99av视频| 中文字幕一区二区三区四区免费看 | 国产91九色| 国产一区二区三区高清 | 手机看片一区二区 | 日韩欧美国产精品综合嫩v 日韩精品久久久久久久的张开腿让 | 羞羞动漫在线观看 | 白又丰满大屁股bbbbb | 日本两性视频 | 密桃成熟时在线观看 | 日韩草逼 | 成年人免费黄色片 | 婷婷免费 | 中文字幕无码毛片免费看 | 国产另类在线 | 亚洲精品国产精品乱码 | 欧美脚交视频 | 在线观看欧美精品 | www.奇米| 国产黄片一区二区三区 | 人妻在线一区二区三区 | 国产视频精品视频 | 久久精品国产成人av | 午夜aaa| 色哟哟免费在线观看 | 中文字幕无人区二 | 热久久免费| 婷婷色婷婷 | 无码人妻精品一区二 | 人人爽人人香蕉 | 夜福利视频 | 呦呦在线视频 | 国产在成人精品线拍偷自揄拍 | 美脚の诱脚舐め脚视频播放 | 国产睡熟迷奷系列精品视频 | 麻豆疯狂做受xxxx高潮视频 | 中国videosex高潮hd | 亚洲日b视频 | 打屁股疼的撕心裂肺的视频 | 色婷婷激情 | 亚洲 精品 综合 精品 自拍 | 久久久精品麻豆 | 午夜av影视 | 一级片视频在线观看 | 国产天堂久久 | 精品少妇av | 男生和女生一起差差差视频 | 91禁在线观看 | 99xav | 久久久999精品 | 俄罗斯videodesxo极品 | 91精品在线观看入口 | 国产成人精品一区二区三区四区 | 亚洲欧美在线一区 | 深夜福利一区二区 | 色综合99久久久无码国产精品 | 免费观看黄一级视频 | 影音先锋天堂网 | 天堂av2014| 污污在线观看视频 | 奇米影视盒 | 一区二区三区四区视频在线观看 | 不卡av网站 | 天堂在线观看av | 国偷自拍 | 国产女在线 | 欧美性受xxxx狂喷水 | 国产偷人妻精品一区 | 久久色在线视频 | 国产成人无码一区二区在线观看 | 精品无码国产污污污在线观看 | 超碰2025 | 亚洲天堂第一区 | 东方成人av | 少妇被躁爽到高潮无码人狍大战 | 二区三区视频 | 正在播放av | 日韩福利 | 亚洲一区二区三区无码久久 | 久久97精品久久久久久久不卡 | 欧美伦理影院 | 国产精品va在线观看无码 | 免费黄色资源 | 久久精品一区二区国产 | www.xxxx国产 | 久久精品视频一区二区 | 爱综合网| 自拍超碰在线 | 爆乳2把你榨干哦ova在线观看 | 国产无套在线观看 | 7m精品福利视频导航 | 国产精品久久视频 | av女优天堂网 | 成人午夜视频在线播放 |