通過在芬蘭和德國(guó)的這些投資，巴斯夫?qū)⒊蔀楫?dāng)今亞洲，美國(guó)和歐洲三個(gè)重要市場(chǎng)中第一家具有本地生產(chǎn)量力的正極材料供應(yīng)商。

作為支持歐洲電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的多步投資計(jì)劃的一部分，德國(guó)化工巨頭巴斯夫宣布計(jì)劃在德國(guó)勃蘭登堡的施瓦熱德（Schwarzheide）建立一個(gè)新的正極材料生產(chǎn)基地。

該廠每年將為約40萬輛純電動(dòng)汽車生產(chǎn)所需的正極材料，前驅(qū)體由巴斯夫在芬蘭的Harjavalta廠供應(yīng)，然后在勃蘭登堡進(jìn)一步加工。巴斯夫計(jì)劃在2022年同時(shí)啟動(dòng)兩家廠。

巴斯夫表示，Schwarzheide廠的模塊化設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施可快速擴(kuò)大制造能力，從而使巴斯夫能夠滿足歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷上升的客戶需求。

巴斯夫催化劑部門總裁PeterSchuhmacher博士說：“芬蘭和德國(guó)的廠將為我們的客戶供應(yīng)可靠的途徑，使其可以在歐洲生產(chǎn)基地附近獲得量身定制的高鎳正極材料。”

通過在芬蘭和德國(guó)的這些投資，巴斯夫?qū)⒊蔀楫?dāng)今亞洲，美國(guó)和歐洲三個(gè)重要市場(chǎng)中第一家具有本地生產(chǎn)量力的正極材料供應(yīng)商。

近年來，巴斯夫的正極材料業(yè)務(wù)正在提速，除了新增與戶田工業(yè)在美國(guó)合建的正極材料產(chǎn)量之外，也在歐洲建設(shè)大型正極材料基地，以滿足包括三星SDI、LG化學(xué)、SKI、松下以及歐洲本土電池公司產(chǎn)量擴(kuò)張的原材料需求。

與此同時(shí)，巴斯夫也正積極研發(fā)低鈷含量低新型高鎳正極材料以及布局廢舊電池回收，進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

而在歐洲委員會(huì)的支持下，巴斯夫?qū)⒃撏顿Y項(xiàng)目視為對(duì)泛歐共同建立電池生產(chǎn)價(jià)值鏈的貢獻(xiàn)。歐盟委員會(huì)在十二月曾承諾供應(yīng)總計(jì)32億歐元（約合人民幣249億元）的國(guó)家援助，以支持歐洲電池技術(shù)研究和創(chuàng)新項(xiàng)目。

歐洲共同利益項(xiàng)目（“IPCEI”）涉及七個(gè)成員國(guó)，研究項(xiàng)目旨在支持創(chuàng)新和可持續(xù)的液體電解質(zhì)和固態(tài)電池的開發(fā)，重要領(lǐng)域包括鋰離子電池原材料的提取和加工、先進(jìn)化學(xué)材料的創(chuàng)建、電池和模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成以及電池回收等。