八月十三日,1臺(tái)電動(dòng)汽車在充電站發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸時(shí),這臺(tái)電動(dòng)汽車停放在充電站,不能確認(rèn)是否處于充電狀態(tài)(充電站配置的充電樁為快充樁),在爆炸的過(guò)程中,火焰從底部動(dòng)力鋰電池總成兩側(cè)噴射,并伴隨著巨大聲響。

電動(dòng)汽車頻繁自燃、爆炸成為阻礙消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的一個(gè)重要因素,而今年七月,新能源汽車首次迎來(lái)銷量下降,據(jù)悉,七月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%。其中純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成6.5萬(wàn)輛,比上年同期下降4.8%,銷售完成6.1萬(wàn)輛,比上年同期上升1.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛,比上年同期分別下降13.2%和20.6%。

充電是電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),如何保障電動(dòng)汽車在充電環(huán)節(jié)的安全,減少事故的發(fā)生概率呢?

國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司江蘇分公司總經(jīng)理甘海慶表示,電動(dòng)汽車充電具有需求多樣、環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)。充電車輛的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高;充電電壓等級(jí)多,充電輸出電壓涵蓋DC200V-950V;充電功率等級(jí)多,不同種類車輛充電功率涵蓋7KW-200KW;多日照、高溫度、雨水多等復(fù)雜的氣候和環(huán)境特點(diǎn)都會(huì)對(duì)充電安全造成不同程度的影響。這要求充電設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮良好的車樁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性和安全穩(wěn)定性。從整個(gè)充電系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)源來(lái)分析,充電安全重要包括充電設(shè)施本體安全,充電連接安全等要素。首先從充電設(shè)備本體來(lái)分析,在實(shí)際設(shè)計(jì)、安裝過(guò)程中,重要考慮充電設(shè)備外殼絕緣防護(hù)、接地可靠性等因素,避免因漏電、接地故障導(dǎo)致的絕緣失效引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),通過(guò)加強(qiáng)外殼絕緣防護(hù)、漏電保護(hù)、接地檢測(cè)、充電過(guò)程絕緣檢測(cè)等技術(shù)手段提升安全防護(hù);其次,在充電連接方面,重要要考慮接頭不匹配、接口損壞、帶電插拔等因素,避免因操作不當(dāng)、積塵或觸頭磨損等引起過(guò)溫、鎖止結(jié)構(gòu)不完善導(dǎo)致帶電插拔等安全風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)可能發(fā)生的充電安全隱患,國(guó)家電網(wǎng)公司已完成電動(dòng)汽車充放電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃,包括:充放電設(shè)備層標(biāo)準(zhǔn)(非車載充放電設(shè)備技術(shù)規(guī)范、交直流計(jì)量裝置技術(shù)規(guī)范)、充放電系統(tǒng)層標(biāo)準(zhǔn)(電網(wǎng)間歇性電源與電動(dòng)汽車充電協(xié)同調(diào)度技術(shù)導(dǎo)則)等,通過(guò)制度建設(shè)來(lái)提升充電環(huán)節(jié)的安全性。

同時(shí),在完善安全責(zé)任體系方面,甘海慶表示,應(yīng)該建立行業(yè)責(zé)任體系,健全行業(yè)監(jiān)管體系,強(qiáng)化引導(dǎo)、監(jiān)督,加強(qiáng)事中管理和事后懲罰力度,建立行業(yè)誠(chéng)信檔案,促進(jìn)行業(yè)自律;其次,應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化車輛充電環(huán)節(jié)的安全管理體系;再次,應(yīng)該進(jìn)一步明確充電運(yùn)營(yíng)商是充電設(shè)施安全的責(zé)任主體,加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)安全防護(hù),保障電動(dòng)汽車充電安全。

消費(fèi)者作為使用新能源汽車的主體,是充電環(huán)節(jié)的直接參與者,因此,還應(yīng)該引導(dǎo)普通消費(fèi)者樹(shù)立安全理念,強(qiáng)化安全充電意識(shí),培育安全充電行為習(xí)慣。

業(yè)內(nèi)人士表示,安全不應(yīng)該成為阻礙消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的攔路虎,未來(lái)隨著更多安全技術(shù)的涌現(xiàn)和新政策的出臺(tái),電動(dòng)汽車的安全性有望進(jìn)一步提高,充分保障新能源汽車用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全,讓電動(dòng)汽車的發(fā)展前景更為明朗。