六月二十七日，國軒高科(002074)在與投資者互動交流時表示，在下游市場應(yīng)用方面，公司是國內(nèi)首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)的統(tǒng)計，2018年，在乘用車領(lǐng)域，公司磷酸鐵鋰裝機量占該領(lǐng)域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。

在技術(shù)方面，公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產(chǎn)品升級，配套的乘用車系統(tǒng)能量密度140Wh/kg，能滿足新能源汽車400公里以上的續(xù)航里程。2019年，公司計劃將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg，系統(tǒng)能量密度提升到160Wh/kg。

針對新能源車補貼退坡，國軒高科表示，公司早有預(yù)計和準備。在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，公司堅持“沒有安全就沒有未來”的原則，將磷酸鐵鋰離子電池應(yīng)用在乘用車，并且通過材料技術(shù)提升和工藝技術(shù)改進，不斷突破磷酸鐵鋰離子電池的能量密度天花板。

補貼退坡也將重新挖掘磷酸鐵鋰離子電池應(yīng)用場景，部分新能源車企已經(jīng)開始導入或加速導入磷酸鐵鋰產(chǎn)品的應(yīng)用。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平和高安全性產(chǎn)品，公司在不斷開拓市場，與江淮、眾泰、北汽、吉利商用車、領(lǐng)途汽車、印度Tata等主機廠達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過優(yōu)化電動汽車產(chǎn)品設(shè)計、降低電池成本、創(chuàng)新商業(yè)模式等舉措，以實現(xiàn)無補貼時代新能源汽車的可持續(xù)健康發(fā)展。

日前，國軒高科與吉利商用車簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞純電動微面、純電動輕卡、增程式輕卡、純電動客車等項目展開合作。根據(jù)協(xié)議，公司向吉利商用車的供貨份額將在其采購總量的50%以上。

資料顯示，國軒高科與吉利商用車的合作由來已久。特別是今年以來，雙方的合作日益密切。一月份，雙方共同努力公布了第一款4.5噸物流車產(chǎn)品通告。今年四月，公司已開始向吉利商用車小批量供應(yīng)動力鋰電池產(chǎn)品。