車用鋰離子電池全產業鏈工藝技術取得突破，持續批次鋰離子電池材料的可配組率大幅提升。

據悉，“鋰離子電池全產業鏈工藝技術與國產化裝備以及梯次利用與回收技術研究”為“十二五”863計劃支持課題，該課題成功執行是電動汽車核心部件全產業鏈研究開創性成果，填補了國內鋰離子電池全產業鏈產品應用開發方面的空白。

該課題結合國家電動汽車產業“十二五”戰略發展目標，針對我國公共和私人領域電動汽車試點推廣過程中存在的共性問題，以磷酸鐵鋰離子電池為重要形態的動力鋰電池全產業鏈匹配技術為核心，通過產業鏈資源整合，有效解決了持續批次材料供應的性能差異問題，大幅提高了電池成品率和可配組率。

提高配組率是在國產化設備裝備水平提高的基礎上實現的，項目執行者萬向集團全資子公司萬向電動汽車有限公司研制了相應裝備，并在生產線上應用，化成過程中的電能回收率從50%提升至70%以上，縮短了化成時間，降低了生產成本，提高了全產業鏈整體裝備水平。

該項目還建立了鋰離子電池回收體系，對國內外電池回收技術進行了較為系統的調研和分析，開發了電池回收工藝，為電池回收中試線建設打下基礎。萬向電動在大功率、高能量動力型聚合物鋰離子電池、一體化電機及其驅動控制系統、整車電子控制系統、汽車工程集成技術以及試驗試制平臺等方面成果顯著。