五月二十九日，吉利新能源商用車集團(tuán)在北京公布兩款新型客車：氫燃料鋰電池公交客車F12和純電動(dòng)城間客車C11。其中，F(xiàn)12正是采用氫燃料鋰電池，氫燃料鋰電池在驅(qū)動(dòng)過程中只排放水，是汽車的終極燃料方式。

這款氫燃料鋰電池商用車的公布，一方面展現(xiàn)了遠(yuǎn)程汽車秉持“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的新能源發(fā)展戰(zhàn)略的決心，另一方面也描繪了全民綠色出行的美好場(chǎng)景。

什么是氫燃料鋰電池?

近年來，國(guó)家大力度支持氫燃料鋰電池汽車發(fā)展。《新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》指出，“對(duì)氫燃料鋰電池汽車推廣應(yīng)用大力支持”;《我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》指出，“2020年氫燃料鋰電池汽車數(shù)量達(dá)到1萬輛，加氫站數(shù)量達(dá)到100座”;《政府工作報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，“繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。

在一系列產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，得益于吉利控股集團(tuán)的資源共享、技術(shù)研發(fā)，遠(yuǎn)程汽車旗下氫燃料鋰電池公交客車F12應(yīng)運(yùn)而生。

氫燃料具有來源廣泛、環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)。氫能來源多樣，可以從化石燃料、化工副產(chǎn)品等材料中提取，用煤提取氫符合我國(guó)“多煤少油貧氣”的國(guó)情。作為汽車的終極環(huán)保燃料方式，氫燃料只排放水，不排放任何污染物和溫室氣體。而且，氫燃料加注方式和汽柴油相似，遠(yuǎn)簡(jiǎn)單于天然氣。

商用車對(duì)續(xù)航里程的高要求，作為氫燃料鋰電池技術(shù)優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)。F12采用國(guó)際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，加滿氫氣可以滿足一天運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測(cè)試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。

對(duì)環(huán)境友好而高效的清潔能源公共交通工具，真正走入現(xiàn)實(shí)。

依托吉利遠(yuǎn)程汽車技術(shù)研究院1000名工程師團(tuán)隊(duì)，國(guó)家級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證中心，遠(yuǎn)程客車始終以高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)、高要求開發(fā)客車產(chǎn)品，在乘用車基礎(chǔ)上發(fā)展商用車客車業(yè)務(wù)，共享轉(zhuǎn)化應(yīng)用吉利汽車智能化前沿技術(shù)，融合全球商用車研發(fā)資源，掌握新能源及清潔能源核心技術(shù)。

未來，吉利新能源商用車集團(tuán)還將與各合作單位深入研究，以實(shí)現(xiàn)5G智慧公交，使其具備人臉識(shí)別(支付和嫌疑人員識(shí)別)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、5G實(shí)景和車路協(xié)同的功能。

氫燃料鋰電池是吉利汽車新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”的四大技術(shù)途徑之一，除商用車外，目前乘用車領(lǐng)域也在投入開發(fā)氫燃料汽車。

吉利燃料鋰電池乘用車將以全功率構(gòu)型為目標(biāo)，以大功率及高功率密度燃料鋰電池系統(tǒng)為支撐，結(jié)合燃料供給和水熱管理的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，打造出能夠滿足道路動(dòng)態(tài)工況的燃料鋰電池汽車。

本次公布會(huì)上，遠(yuǎn)程汽車一并公布了純電動(dòng)城間客車C11，其采用純電動(dòng)動(dòng)力，目前擁有客運(yùn)與公交雙通告版本，其整車采用輕量化設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的基礎(chǔ)上減輕了整備質(zhì)量，完美滿足城市通勤、旅游、定制公交等多種運(yùn)營(yíng)需求，持續(xù)為民眾供應(yīng)綠色出行解決方案。