電池關于新能源汽車來說是車輛的核心部件，也是各大車企相繼競爭的行業，根據報道，日本政府、日本電池制造商及本田、日產和豐田三大重要汽車制造商將聯合研發固態鋰離子電池。并且在今年十月份左右的東京車展里面，豐田表示，將在2020年東京奧運會期間推出一款搭載固態電池的電動汽車，作為動力鋰電池新的領域，為何日本要大力發展固態電池？

關于日本大力發鋰離子電池廠家展固態電池來說，重要有幾個方面的原因，首先關于這種電池來說的話，是可以提高電池的使用安全性的，固態電池里面是沒有氣體和液體存在的，所有的一些材料關于電池來說大大的提高了電池的使用安全性，再者從材料上面來說也比液態電池有一定的優勢。

再者來說的話，從電池的能量密度而言，固態電池的能量密度相關于液態電池的能量密度來說要大，關于車輛在續航上面而言是沒有問題的，鋰離子電池被詬病的安全和能量密度問題，將不會再是障礙。最后一點來看的話，重要的問題還是在鋰離鋰離子電池子電池于日本本身的能源的缺乏，這也是它們堅持發展固態電池的原因之一。

同時發展固態鉅大鋰電電池也減少了鋰離子電池當中的貴金屬的需求，隨著新能源汽車電池技術的加速發展，也使得日本的電池公司明顯是錯過了發展時機，這才是為何日本轉而研發固態電池的原因。綜合來說的話，日本大力發展固態電池，日本正從另一條途徑減少稀有金屬資源不足的影響。