上海市政協常委陳芳源等委員近日在上海市兩會上表示，目前已有鋰離子電池一批2012年之前推廣的新能源汽車進入動力鋰電池回收期。2018年起，我國逐漸面對動力鋰電池大規模回收利用問題。鋰離子電池隨著新能源汽車的爆發式增長，2020年之后將有大量動力鋰電池退役。

據我國汽車技術研究中心數據，2020年，國內累計退役的動力鋰電池將超過20萬噸（24.6GWh），假如按70%可用于梯次利用計算，大約有累計6萬噸電池要報廢處理。新能源汽車國家大數據聯盟的數據也顯示，到2025年退役電池累計約116GWh，約有78萬噸。

國聯證券馮瑞鋰離子電池廠家齊指出，已布局動力鋰電池回收利用的公司具有先發優勢，有望在未來的動力鋰電池報廢高峰期獲取更多紅利，如格林美鉅大鋰電、天奇股份等。