近日，從成都市氫能暨新能源汽車產業推進工作領導小組辦公室獲悉，《成都市氫能產業發展規劃（2019～2023年）》（簡稱《規劃》）已經出爐，《規劃》提出，到2023年，成都全市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元，建設全國知名的氫能產業高端鉅大鋰電裝備制造基地。

什么是氫能？氫能被稱為人類的終極能鋰離子電池源之一，是全球能源結構轉型的重大戰略方向，備受世界各國關注。氫能是清潔、高效和安全的二次能源，可實現電、氣、熱等不同能源形式的相互轉化，在交通運輸、工業用能、建筑熱電聯供等領域可發揮積極作用，符合構建全球低碳能源體系的要求。

構建國內領先氫能產業生態圈

成都目前已聚集氫能產業鏈公司及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車（機）研發制造等重要環節。

成都氫能產業關鍵核心技術積淀較為深厚，部分技術處于國內領鋰離子電池先水平，初步實現產業化突破。

多渠道的氫源供給可滿足成都氫能產業的發展。成都將發揮氫能研發、制造和資源富集等綜合優勢，突破產業發展瓶頸，培育產業集群，構建國內領先的氫能產業生態圈。圍繞構建應用推廣體系加快基礎設施建設、強化產業發展支撐，力促形成更大區域市場，打造我國氫能產業高端裝備制造基地、核心技術創新高地、示范應用標桿城市。

力爭推廣應用燃料電池汽車2000輛以上

《規劃》提出，到2023年，全市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產業體系，提升產業核心競爭力及產業配套能力，建設全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

到2023年，全市在客車、物流車、環衛車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車2000輛以上；建設燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上；燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領域開展示范應用；建設覆蓋全域成都的加氫站鋰離子電池廠家30座以上，形成以成都平原為中心，輻射全省的氫能綜合交通網絡；氫生活理念融入大眾生活，將成都塑造成為全國氫能產業示范應用標桿城市。

如何實現目標？《規劃》提出，以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引，大力發展氫能、燃料電池關鍵零部件及系統集成，有序發展氫源供給設備，帶動氫能產業成鏈發展、集群發展。

空間布局方面，成都將在龍泉驛區（成都經開區）、郫都區、新津縣、新都區、高新區（西區）、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區（包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都），形成五園一城一都的氫能全產業鏈空間布局新格局。

為何要發展氫能？未來具有廣闊市場空間

國際氫能委員會預測，到2050年，氫能可滿足全球能源總需求的18%，相當于2015年氫能用量的10倍，成為全球未來戰略能源的重要組成部分。為此，世界重要發達國家和地區已將氫能作為戰略方向，提前謀劃布局。燃料電池作為氫能高效利用的重要途徑，成為各國發展氫能產業、搶占市場的重點。

目前，全國各地爭相布局氫能產業。為搶占氫能產業制高點，20多個省市公布了氫能產業發展規劃與支持政策，加快布局氫能產業。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。