氫燃料的興起正在吸引產(chǎn)業(yè)資本的進駐。東風汽車(600006)也希望憑借自身優(yōu)勢，在氫能交通領(lǐng)域分一杯羹。

七月二十五日晚，東風汽車(600006)公布通告稱，公司與襄陽市人民政府、國家電投集團科學(xué)技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱中央研究院）、武漢理工大學(xué)在襄陽就各方在氫領(lǐng)域裝備研發(fā)與制造、氫能交通應(yīng)用示范與推廣等方面的合作簽了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

東風汽車聯(lián)手多方發(fā)力氫領(lǐng)域，關(guān)于投資者來說并不意外。今年以來，氫燃料在資本市場頻頻鋰離子電池受青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計，包括我國重汽、長江汽車、長城汽車和上汽集團等公司，相繼涌入氫能交通領(lǐng)域。

據(jù)我國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2050年氫能在我國終端能源體系中的占比將至少達到10%，其中燃料電池商用鉅大鋰電車到2050年將達到160萬輛，市場占有率達到37%，燃料電池乘用車到2050年市場占有率將達到14%。

此次東風汽車牽手的合作伙伴中央研究院，是國家電力投資集團的子公司，在可再生能源制氫、氫能供應(yīng)體系構(gòu)建、氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源整合等方面具有政策、資源及技術(shù)優(yōu)勢。武漢理工大學(xué)是首批列入國家211工程重點建設(shè)的高校，在建材建工、汽車機電、交通船舶三大行業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域具有領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)與人才優(yōu)勢。

根據(jù)合作協(xié)議，各方聯(lián)合開展氫燃料電池汽車的車型開發(fā)與推廣，大力推動氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場景的廣泛應(yīng)用。中央研究院負責氫燃料電池電堆及系統(tǒng)的研發(fā)；本公司負責氫燃料電池汽車整車的開發(fā)；武漢理工負責為氫燃料電池汽車開發(fā)鋰離子電池供應(yīng)技術(shù)支持和人才保障。各方在襄陽市聯(lián)合設(shè)立協(xié)同創(chuàng)新平臺，通過融合創(chuàng)新發(fā)展，推動氫能技術(shù)在交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

與此同時，各方還將圍繞清潔能源制氫、儲氫、運氫、加氫站建設(shè)、氫燃料電池汽車示范與商業(yè)推廣等方面進行合作，共同推動襄陽市氫燃料電池汽車應(yīng)用推廣。其中，中央研究院負責供應(yīng)氫燃料電池電堆及動力系統(tǒng)供應(yīng)，推動可再生能源制氫以及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);東風汽車負責各類氫燃料電池汽車制造;襄陽市政府在制氫資源保障、制氫和加氫站規(guī)劃選址、行政審批、配套設(shè)施保障等方面依法依規(guī)給予政策支持。

此鋰離子電池廠家外，中央研究院與東風汽車發(fā)揮各自優(yōu)勢，聯(lián)合武漢理工，在襄陽市共同打造以氫燃料電池汽車為核心的裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，并設(shè)立相關(guān)生產(chǎn)制造分支機構(gòu)。襄陽市依法依規(guī)在建設(shè)用地、設(shè)備采購、人才引進、市場保障等方面給予支持。

關(guān)于此次合作的影響，東風汽車稱，公司與襄陽市人民政府、中央研究院、武漢理工簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)合各自優(yōu)勢，會對公司氫燃料電池汽車研發(fā)及應(yīng)用帶來支持。

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