新冠肺炎疫情之下的鋰電池企業(yè)現(xiàn)狀及未來展望。這場從年前開始爆發(fā)的新冠肺炎疫情，徹底打亂了很多企業(yè)的節(jié)奏。著眼當下，延期復工導致鋰電池企業(yè)無法正常生產(chǎn)經(jīng)營，需求和生產(chǎn)驟降，無疑會給鋰電池企業(yè)特別是中小微企業(yè)帶來巨大壓力，甚至倒閉。

新冠肺炎疫情之下的導讀

2020年春節(jié)期間突發(fā)的新型冠狀病毒感染肺炎疫情，在極短時間內(nèi)對我國政府治理能力提出了極高要求。隨著疫情加重，疊加春運高峰期間武漢人員流動頻繁，疫情快速向全國蔓延擴散。

新型冠狀病毒爆發(fā)以來，許多線下中小型企業(yè)遭受重創(chuàng)，面對無法改變的世界，各大企業(yè)只能在夾縫中求生，總之，這次疫情對我國經(jīng)濟的打擊只是暫時的，隨著疫情的逐步緩解，所有的生產(chǎn)、生活進入正軌后，不少產(chǎn)業(yè)都會持續(xù)煥發(fā)活力，逐步火起來。

與此同時，與疫情相關的行業(yè)企業(yè)缺工明顯，相信隨著疫情的緩解和最終的戰(zhàn)勝，企業(yè)將加快復工復產(chǎn)，前期積累的消費和投資將會繼續(xù)釋放，勞動力市場的需求也會同步擴張，中國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，就業(yè)局勢總體穩(wěn)定的基本面也沒有改變。

新冠肺炎疫情之下的鋰電池企業(yè)現(xiàn)狀

華東鋰電池企業(yè)包括寧德、萬象、中航、卡耐與德朗能等等，也跟隨政策停工生產(chǎn)，占整體中國超過50%總產(chǎn)能。鋰電池在武漢的產(chǎn)業(yè)聚落極少，而電池電源管理的PCB規(guī)格較為普遍，因此尋求其他地區(qū)的分散供應與替代性難度不高，因此武漢未來若是長時間的停工并不影響整體鋰電池產(chǎn)業(yè)的運作。

以產(chǎn)能聚集地來看，鋰電池在武漢的產(chǎn)業(yè)聚落不高，消費性產(chǎn)品電池芯目前產(chǎn)能在華南居多。消費性產(chǎn)品電池因為尺寸較為客制化，產(chǎn)能也相對較為壟斷；而動力電池芯生產(chǎn)分布更廣，華東、華中與華南各有產(chǎn)業(yè)聚落。因為規(guī)格相對統(tǒng)一，供應分散相對較為容易。

過年期間部分鋰電池廠仍維持30%的人員小量生產(chǎn)，因此短期的產(chǎn)線能力仍可視狀況調(diào)整，但生產(chǎn)排程的主要關鍵，還是要靠后端系統(tǒng)組裝的需求來拉動。至于整體鋰電池產(chǎn)業(yè)受到人力的影響，電池芯要仰賴較多的人力來生產(chǎn)，若是未來全國完全復工的時間拉長，鋰電池芯的生產(chǎn)也將受到更大的沖擊。電池材料與模塊組裝的自動化程度較高，因此受到人力的影響也較小。

鋰電池的未來展望

消費性鋰電池在未來一年內(nèi)，因為產(chǎn)業(yè)屬性影響，仍無法快速的將產(chǎn)能往海外轉(zhuǎn)移。長期來看，電池產(chǎn)業(yè)板塊因疫情而快速轉(zhuǎn)移的難度極高，鋰電池從材料到電池芯的合作極為密切，也因此增加搬移產(chǎn)業(yè)鏈的門坎，僅有模塊有機會將產(chǎn)能分散到其他國家。

目前除了電動車電池有貼近需求端設廠之外(分散生產(chǎn)工廠來降低運費與關稅)，消費性電池產(chǎn)業(yè)聚落超過80%仍集中在中國。以消費性裝置在零件缺一不可的情況下，鋰電池的高度集中性仍將是系統(tǒng)組裝廠的重點關注項目。

有需求就會有發(fā)展。需求越大，發(fā)展前景越有潛力，因為鋰電池和傳統(tǒng)電池相比優(yōu)勢比較大，他們在相同體積下鋰電池容量更大，生產(chǎn)使用回收過程都更加的綠色環(huán)保。未來鋰電池的品牌出現(xiàn)在我們的生活中是不經(jīng)意的，它的市場需求量會越來越大，所以大家抓住機會吧。