Flyback轉換器應用相當廣泛，其原因有：

從電路的角度看，Flyback電路有最少元件的特性；

從設計的角度看，Flyback電路有簡單高可靠度的特點；

從經濟的角度看，Flyback電路成本最低，醉適合一般小功率的電源使用。

在實際的應用中，用在接市電的低瓦數電源，多半用Flyback電路來實現，例如：30-40W的筆記本電腦，70-80W的個人電腦，40-50W的傳真機與影像掃描機，20W以下的Adapter（適配器）。

未來的電子產品講究輕薄短小又省電，所以Flyback電路會更風行。

一、Buck－Boost轉換器工作原理

所有的導出型轉換器都保留其基本轉換器的特性；要了解Flyback轉換器，要從其基本轉換器Buck－Boost電路開始。

（一）Buck－Boost電路組成

Buck－Boost電路由一個開關晶體管，一個功率二極管，一個儲能電感和一個輸出電容組成，見圖1。

（二）電路特性

（1）輸出電壓為負電壓

（2）輸出電壓的大小可高于或低于輸入電壓

（3）輸入端與輸出端的電流波形都是脈波形式。

（三）工作原理

為方便理解電路工作原理，先介紹一下楞次定律。

楞次定律：電感總是阻礙外電路通過電感的磁通（電流）的變化，即：

外電路通過電感的磁通1（電流1i）增大，電感將產生與1（電流1i）反向的磁通2（電流2i），阻礙外電路磁通1（電流1i）的增大；

外電路通過電感的1（電流1i）減小，電感將產生與1（電流1i）同向的磁通2（電流2i），阻礙外電路1（電流1i）減小的減小。

以下就Buck－Boost穩態電路的工作作一個簡要說明。

假設一個周期的開始時間為：開關晶體管Q1導通時（TurnedOn或Closed）。此時輸入電壓完全跨在電感之上，電感的電流將成線性增加。由棱次定律，外電路通過電感的電流1i增大，電感將產生與1i反向的電流2i，阻礙外電路電流1i的增大。外電路電流1i（主要是主電路電流）從同名端流出，原邊的同名端為負，異名端為正，所以電感電壓1V為+，電感所存儲的能量因此逐漸增加；變壓器副邊的同名端為負，異名端為正，所以功率二極管反偏，負載所需的能量完全由輸出電容提供，此時電容的電壓會有些降低（要看電容的大小）。

當開關晶體的控制信號（電壓或電流），使開關晶體Q1不導通時（TurnedOff或Opened），此時外電路通過電感的電流1i急劇減小（幾乎為零），由楞次定律，電感將產生與磁通1?（電流1i）同向的磁通2?（電流2i），阻礙外電路1?（電流1i）的減小；外電路電流1i（主要是電感電流），從同名端流出，原邊的同名端為正，異名端為負，所以電感電壓1V為-，變壓器副邊的同名端為正，異名端為負，所以功率二極管正偏，變壓器副邊電壓大小恰等于輸出電壓。通過二極體的電感電流將線性減少，除了提供給負載外，還給輸出電容充電（輸出電容的電壓會增高些），這個情形將持續到下一個周期開始為止。

開關晶體導通的時間占整個周期的比率，稱為工作周期（DutyCycle，簡稱為D），D越大，表示電感充能的時間越長，依照伏－秒平衡原理（后面介紹），輸出電壓一定越高。

二、Flyback轉換器工作原理

Flyback不同于Buck-Boost的地方，僅在于將電感器衍生成一個耦合電感，也就是俗稱的變壓器，但不同于一般變壓器，耦合電感實實在在的存儲能量，不只是變壓器的磁化能量。

就是因為將電感變成耦合電感，所以可以將初/次級隔離，而且利用匝數比的控制，使轉換器的工作點設計更有彈性。另外，多組輸出的應用更簡單容易。

技術專區慕展上，世強帶來的SiC、GaN、三電平讓你的效率直達最high點如何利用二級輸出濾波器防止開關電源噪聲陶瓷垂直貼裝封裝(CVMp)的焊接注意事項及布局DC-DC轉換器的平均小信號數學建模及環路補償設計常用基準穩壓電源產生辦法有哪些？