據(jù)外媒報(bào)道，鹿角資本公司（DeerHornCapitalInc．）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium（Li－Te）batterysystems）領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。

研究人員在報(bào)告中寫道：“該款電池在充放電1000次后，其比容量數(shù)值極高，能效為100％。”

截止至目前，電動(dòng)車的標(biāo)配電池依然為鋰離子電池。然而，許多新電池公司在提升當(dāng)前的鋰電池技術(shù)或利用新材料打造性能更佳的車載電池。

《金融時(shí)報(bào)（FinancialTimes）》在最近的報(bào)道中宣稱，各風(fēng)投公司向車載電池研發(fā)項(xiàng)目投入的資金總額已逾10億美元，旨在研發(fā)性能更佳的鋰離子結(jié)構(gòu)、新材料及固態(tài)電池等先進(jìn)技術(shù)。高效能鋰－碲電池系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一項(xiàng)重要的技術(shù)發(fā)現(xiàn)。

鹿角資本總裁兼首席執(zhí)行官TyroneDocherty表示：“我們關(guān)注了許多針對(duì)碲應(yīng)用的研究，這類研究的前景都不錯(cuò)，旨在解決重大技術(shù)難題及社會(huì)性問(wèn)題。鋰－碲電池的最近研究進(jìn)展表明，相較于兩年前的研究成果，該技術(shù)已取得了較大進(jìn)展。”

據(jù)《研究與市場(chǎng)（ResearchandMarkets）》發(fā)布的最新報(bào)告《2018－2022全球碲市場(chǎng)》預(yù)計(jì)，該2018－2022年間，碲消耗量的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到3％。

Docherty表示：“公司不僅要考慮當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展進(jìn)度，還要考慮潛在的供貨問(wèn)題。當(dāng)未來(lái)銅精練技術(shù)提升后，碲的供貨量也將大幅提升，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)碲的需求量會(huì)很高，這就是我公司持續(xù)關(guān)注北美高品級(jí)碲項(xiàng)目的一大原因。”

技術(shù)專區(qū)車載動(dòng)力電池市場(chǎng)將且行且完善新一代電動(dòng)車電池使用壽命或只有五年如何測(cè)量并解決電壓暫降問(wèn)題呢？豐田披露全固態(tài)電池框架并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化索尼宣布2040年之前公司將使用100％的可再生能源供電