據(jù)報(bào)道，到2018年底，全球公共場(chǎng)所電動(dòng)汽車（EV）充電點(diǎn)將增加30％。目前，大多數(shù)電動(dòng)汽車充電站（大約有582，000個(gè)）還是依賴傳統(tǒng)的充電線和插頭，連接汽車充電。

為了使電動(dòng)汽車充電更加無(wú)縫連接，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司HEVO將通過(guò)無(wú)線充電解決方案為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)變革。與智能手機(jī)使用無(wú)線充電寶一樣，該公司研發(fā)了一塊板，可將汽車開在板上為電動(dòng)汽車電池充電。此革命性的技術(shù)適用于電動(dòng)汽車車隊(duì)、電動(dòng)公交車、自動(dòng)駕駛汽車以及無(wú)人機(jī)。

HEVO的電動(dòng)汽車充電站利用一塊平板，將電力無(wú)線傳輸至安裝于汽車下方的接收器，可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序訪問該先進(jìn)服務(wù)，同時(shí)車主還可查看充電狀況、查找當(dāng)?shù)毓渤潆婞c(diǎn)以及云支付充電費(fèi)。基于HEVO的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)框架，終端汽車用戶無(wú)需下車就可為電池充電。

HEVO創(chuàng)始人兼前美國(guó)陸軍上尉JeremyMcCool表示：“車輛上的該設(shè)備比現(xiàn)有的插入式充電設(shè)備更便宜、重量更輕，輕5至10倍。近期該設(shè)備最有可能用于公交車中途駕駛時(shí)充電。為了將此技術(shù)廣泛投入應(yīng)用，幾家主要的汽車制造商需要對(duì)該技術(shù)提供大力支持。”

該初創(chuàng)公司的電動(dòng)汽車無(wú)線充電解決方案還可用于城市規(guī)劃項(xiàng)目。因?yàn)槌潆姲寰呖臻g節(jié)省的優(yōu)點(diǎn)，此類裝置就可安裝于休息站、住宅區(qū)以及停車場(chǎng)內(nèi)，不會(huì)讓整個(gè)區(qū)域處于混亂狀態(tài)。此外，需更少的長(zhǎng)期維護(hù)，因?yàn)楦俚慕M件會(huì)被損壞（充電線和充電插頭一旦經(jīng)常使用，會(huì)慢慢損壞）。

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