鋰電池材料有哪些緊缺？鋰電池廠商如何在材料上有所突破？近幾年鋰電池材料廠商一方面受到來自國際材料大廠的擠壓，另一方面還面臨著產(chǎn)能過剩引發(fā)的價(jià)格無序競爭。鐵鋰材料產(chǎn)能利用率僅在10%以下，而價(jià)格競爭又直接導(dǎo)致材料商毛利率下降，盈利能力減弱，大廠為了降低生產(chǎn)成本，不斷擴(kuò)充產(chǎn)能，更加劇行業(yè)競爭，從而形成了行業(yè)性的惡性循環(huán)。

目前國內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰批量生產(chǎn)的企業(yè)有60多家，由于磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)技術(shù)門檻很高，大多數(shù)生產(chǎn)鋰電池廠商在批量生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)品的穩(wěn)定性難以保證，導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的企業(yè)接近20家，從公開資料統(tǒng)計(jì)來看，實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于產(chǎn)能，2018年國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料有效產(chǎn)能將達(dá)30萬噸/年，磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能將出現(xiàn)明顯過剩，磷酸鐵鋰材料行業(yè)競爭更加激烈。

鋰電池材料有哪些緊缺？

正極會用到的最上游主要原料包括：鋰礦、鈷礦、鎳礦和錳礦。但即便在產(chǎn)業(yè)研究層面，錳都基本無人論及，因?yàn)殄i的供給并不成問題，只是有漲價(jià)壓力而已。

我國鋰電銅箔的市場需求仍呈現(xiàn)快速增長的趨勢，盡管不斷有新的企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域，產(chǎn)能規(guī)模極速擴(kuò)大，但是仍不能滿足國內(nèi)市場需求，尤其是輕量化銅箔領(lǐng)域，供需失衡現(xiàn)象較為嚴(yán)重。盡管銅很富裕，生產(chǎn)銅箔設(shè)備的產(chǎn)能有限，影響各家廠家擴(kuò)產(chǎn)速度。為了滿足動力鋰電池比能量提升的需求，薄的銅箔需求大，供求關(guān)系更加緊張。

鈷資源緊缺，價(jià)格增長較快，未來乘用車用三元鋰電池居多，鈷的需求要增長三四倍。鈷的原產(chǎn)地剛果局勢不好，未來還是偏緊張。近年來鈷價(jià)一直處于下跌態(tài)勢，但下降幅度在逐年收窄，這也預(yù)示著歷史高庫存已經(jīng)得到明顯改善。所以當(dāng)前鈷價(jià)已處于歷史底部，行業(yè)虧損嚴(yán)重，價(jià)值或有望合理回歸。

由此可見鈷、銅箔將繼續(xù)緊缺；磷酸鐵鋰正極、石墨負(fù)極、六氟磷酸鋰有過剩風(fēng)險(xiǎn)；碳酸鋰雖然需求巨大但產(chǎn)能逐步釋放，供需關(guān)系將趨于平衡，氫氧化鋰也類似；為了滿足高比能量、輕量化、快充的技術(shù)方向，高鎳的三元正極材料需求可能大幅上升，濕法隔膜比干法隔膜需求更大，鈦酸鋰也有一定上升空間。

鋰電池廠商如何在材料上有所突破？

鋰電池關(guān)鍵材料的技術(shù)突破應(yīng)該主要還是要看應(yīng)用場景，然后根據(jù)應(yīng)用場景來決定如何突破技術(shù)瓶頸。鋰電池四大關(guān)鍵材料就是負(fù)極材料、正極材料、電解液和隔膜。未來鋰電池材料一定是中國企業(yè)說了算，因?yàn)橹袊囯姵夭牧瞎?yīng)商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“模仿-跟進(jìn)-趕上”的跨越，現(xiàn)在已經(jīng)處在陸續(xù)“趕超”的路上。

正極材料國內(nèi)企業(yè)不論是技術(shù)還是規(guī)模都正在形成“后來居上”之勢，未來發(fā)展前景可期；在負(fù)極材料方面，國內(nèi)企業(yè)具有全面領(lǐng)先的優(yōu)勢，行業(yè)地位已經(jīng)形成，短期內(nèi)難以被超越；電解液由于專利和核心添加劑被外企把控，加之配方又受制于客戶端，國內(nèi)電解液廠家實(shí)際上已經(jīng)淪為了代工廠；

在隔膜方面，國內(nèi)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步緩慢，新的體系未獲得突破，未能從本質(zhì)上解決問題，行業(yè)需要攪局者。為了提高隔膜的熱穩(wěn)定性和對電解液的浸潤性，國內(nèi)企業(yè)一般都會在隔膜上涂上一層陶瓷或者有機(jī)物涂膠，最多的甚至?xí)可?層，雖然涂層后性能會有所提升，但同時(shí)也占用了電池空間增加了電池重量。

在鈦酸鋰材料做負(fù)極材料等方面，國內(nèi)的研究也卓有成效，提高了電池的比能量，降低了成本。不僅材料安全性好，壽命長，充放電比功率高，但同樣存在國外專利保護(hù)的問題。

總的來說未來鋰電池的發(fā)展需要新型的替代材料，降低體積，增加單位體積內(nèi)的蓄電能力，增加單位時(shí)間內(nèi)的充電效率。以及降低成本。這樣電池技術(shù)才會得以發(fā)展。