凱迪拉克全球總裁史蒂夫·卡萊爾表示，通用汽車預(yù)計，到2030年其在全球銷售的凱迪拉克轎車和運動型多用途車（SUV）大部分將成為純電動汽車。

卡萊爾稱，凱迪拉克品牌將根據(jù)市場需求逐步淘汰現(xiàn)有的內(nèi)燃機車型。他預(yù)計該品牌的電動車型將在本世紀(jì)20年代中期出現(xiàn)拐點。

“我們將作為內(nèi)燃機品牌進入下一個十年，這就是我們現(xiàn)在的處境。我們作為一個內(nèi)燃機品牌的定位從未像現(xiàn)在這樣好。但這10年內(nèi)我們也將退出內(nèi)燃機時代，成為電動化品牌。這期間凱迪拉克會有很多的變化發(fā)生。”卡萊爾說道。

凱迪拉克預(yù)計最早將于2021年在中國推出首款純電動汽車，美國市場緊隨其后。今年1月，凱迪拉克在發(fā)布全新XT6的同時，初步展示了旗下首款純電動車型的外觀設(shè)計。

通用汽車計劃到2023年在全球推出20款全新的純電動汽車。而在這整個規(guī)劃中，凱迪拉克品牌定位為集團未來電動化道路的先行者，新開發(fā)的通用BEV3平臺預(yù)計于2021年由凱迪拉克使用。

BEV3平臺是通用汽車研發(fā)的一款新的專用柔性電動汽車架構(gòu)和先進的電池系統(tǒng)，可以支持在美國和中國開發(fā)至少20款新電動車型。

這一新的電動汽車平臺將成為至少9款車型的基地，包括一款緊湊型跨界車、一款可容納7人的大型豪華運動型多功能車和一款大型商用面包車。凱迪拉克將成為首款基于即將推出的“BEV3”平臺的車型。

卡萊爾還證實，該公司預(yù)計還提供一款類似于凱雷德的大型純電動SUV。他稱，不像今天的凱迪拉克車型有“CT”或“XT”和數(shù)字組合的名字，未來的純電動汽車將有傳統(tǒng)的名稱，如Escalade。

凱迪拉克周四宣布，新一代凱雷德將于2月4日在洛杉磯全球亮相。凱雷德是一款汽油運動型多用途車，與通用汽車最近推出的雪佛蘭太浩和SuburbanSUV采用同一平臺。

根據(jù)卡萊爾的說法，重新設(shè)計的2021款凱雷德預(yù)計將成為第三款采用凱迪拉克超級巡航駕駛員輔助系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)類似于特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)。高速公路駕駛系統(tǒng)目前只適用于凱迪拉克CT6轎車。

卡萊爾表示，凱迪拉克預(yù)計將連續(xù)第二年實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的全球銷量，其中包括2013年以來在美國的首次零售銷售增長。

今年第三季度，凱迪拉克全球銷量增長了8.8%，其中在中國的銷量增長了10.9%，達到達51049輛。今年迄今為止，不包括利潤較低的批發(fā)銷售在內(nèi)的美國零售額增長了2.4%。

近年來，凱迪拉克的迅速增長得益于在美國增加的幾款跨界車，以及在中國的擴張。2018年，凱迪拉克全球銷量為381，859輛，其中在中國的銷量為205，605輛，同比增長17.2%，超過美國的154，702輛。2017年，中國超過美國成為凱迪拉克最大的全球單一市場。

通用汽車首席執(zhí)行長巴拉曾表示，通用汽車的目標(biāo)是到2026年每年銷售100萬輛電動汽車，其中大部分在中國銷售。

按照規(guī)劃，從2019到2023年的未來五年，通用汽車在中國的合資伙伴上汽通用汽車將總計推出60款以上全新或改款車型，包括超過9款國產(chǎn)全新插電或純電動車，覆蓋轎車、SUV和豪華車所有主流細分市場。