眾所周知，鉛酸電池作為電動車最重要的易耗品，其市場銷量關乎整個行業的景氣度。但是，鉛酸電池的價格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價?？梢哉f，超威和天能兩大電池寡頭在牽動著鉛酸電池的價格走勢。然而，讓人匪夷所思的是，既然兩大寡頭已經控制著如此大的市場價格，抬高價格是輕而易舉的事情，為什么兩大寡頭非要把價格壓到盈虧線上，并讓自己以及整個產業鏈上的從業者都處于水深火熱之中呢？

事實上，真正控制鉛酸電池價格的也不是超威天能兩家寡頭。據統計，盡管超威與天能目前已經控制著行業市場份額的75%左右，這樣的占有率完全可以壟斷市場，定價權由他們兩家說了算。我們都知道，整個鉛酸電池產業經過連續三四年持續不停的價格戰，至今沒有把產能給壓下去，反而越搞越大。有數據顯示，目前整個鉛酸電池的產能是市場需求的2倍以上，而實際上真正產能預計是市場需求的三倍左右。僅超威與天能兩家巨頭的產能就可以完全滿足市場需求，并還有剩余。

盡管這樣，兩大寡頭依然不敢把價格抬上來。因為一旦把鉛酸電池的價格漲到具有合理利潤的時候，你可以想象一下會是什么樣的結果。到時候，那些處于僵而不死的大批中型電池企業旋即開工投產。因為這批企業經過前幾年的整頓與大規模的資金投入與技術改造，無論是工藝還是品質與超威天能品牌不差上下，而且這些企業還有的為兩大寡頭有貼牌加工制造。一旦有市場利潤的空間與機會，他們就會組織單干，用上自己的品牌(這些品牌并沒有在市場上消失還有較好的口碑)投入進行制造，將產品投放市場，沖擊兩大寡頭的市場份額。這就是兩大寡頭不敢輕易抬高價格原因之一。

鉛酸電池不同于整車企業非要持續打價格戰，并且拼得你死我活的癥結就在于，鉛酸電池不僅規模龐大，而且產品單一、同質化，由此造成了企業無法進行差異化經營。大家是否還記得，前幾年鉛酸電池的價格戰主要在常規格電池領域，大容量大規格的電池價格戰還沒有染指。但是，現在鉛酸電池的價格戰已經全面開花，涉及到所有品種。鉛酸電池生意不好的痛苦指數已經大大上升。

價格戰已經讓整個鉛酸電池領域處于雞肋甚至白開水的狀態。尤其是頗為忌諱的經銷商賺錢在鉛酸電池領域持續了較長時間。導致經銷商對品牌的忠誠度出現動搖，甚至失去信心。這就是電池企業不同于整車企業的重要的因素。

所以，綜上所述，臨近年關，對于兩大電池寡頭而言，面臨著兩條路：一是要利潤并把價格抬起來，這樣的風險很大，極有可能導致這么多年來苦心經營的獲得的市場中型企業重新奪回去；另一條路是繼續打價格戰，將鉛酸電池的價格壓到盈虧點上下，讓其他的企業無法進入。

事實上，今年以來尤其是下半年來整車企業的銷量銳減，造成對鉛酸電池的需求在迅速下降；而二級三級市場的需求也出現了不同程度的萎縮，導致鉛酸電池的產能出現較為嚴重的過剩。

因此，根據行業相關專家的分析判斷，臨近年終，鉛酸電池企業消化庫存的途徑有兩條：一條是強制性的要求經銷商吃庫存，企業的賬面出現產品實現銷售；二是價格戰繼續打下去，讓市場消化庫存。從各種跡象來看，鉛酸電池企業兩大寡頭將會采用上述兩條策略。

從某種跡象來看，兩大寡頭采取大范圍的漲價，并非沒有可能，但是持續時間不會太長。因為兩大寡頭要兼顧產品的市場銷售與企業的盈利。作為上市公司，兩大寡頭面臨的壓力非常之大：因為在上市公司的財務報表中出現虧損的跡象，是非常難堪的一件事情。究竟超威和天能兩大寡頭會采取怎樣的措施，還取決于行業市場的走勢和企業領導層的決策。