近日，一款擁有多項國際發明專利的高性能超能量新型鋰電池研制成功。

即將面世的新型鋰電池，以凝膠固態的電解技術取代了液態電解技術，以內置中空彈簧夾層的空芯多電循環技術取代了實芯高阻循環技術，實現了新一代鋰電池技術的創新超越。送檢的a1—350ah新型鋰電池，32項技術指標均高于國家標準。使鋰動力電池在能量密度、安全性及循環壽命方面實現了重要突破。

新型鋰電池具有良好的阻燃性能和熱穩定性，基本杜絕了電解質因撞車流溢引發燃燒爆炸的可能性，突破了新能源汽車制造發展的技術瓶頸；新型鋰電池在-20℃低溫狀態下，放電性能達額定容量的99.2％，超過國家標準額定容量70％的要求；新型鋰電池經500次循環檢測后容量為341.14ah，額定容量達97.5％，其循環壽命超過國家標準且高于國家技術要求；新型鋰電池由磷酸鐵鋰電池成組模塊比能量達到117wh/kg，高于國家規定能量密度≧110wh/kg、循環壽命≧2000次的技術要求。此外，較之傳統鋰電池生產工藝需高溫烘烤50—70小時，新型鋰電池僅需10分鐘即可徹底完成對電池內部的除水除濕，節省了大量能源和生產成本。

為充分發揮新型鋰電池的優異性能，環宇綠奧研發出集中央控制系統、動力管理系統、驅動控制系統三位一體的高智能均衡控制管理系統，并掌握了其中70%的核心技術，有效實現了對電池一對一的雙向有效控制管理。使電池的高性能超能量特性得到最大程度的發揮。