摘要：隨著世界能源危機日益嚴重，利用太陽能成為解決能源問題的一大途徑，在此背景下開發(fā)智能太陽能路燈意義重大。本文介紹了智能太陽能路燈系統(tǒng)的組成及工作原理，采用LPC935單片機作為主控制器，結合密封鉛酸蓄電池充電專用芯片UC3906，實現(xiàn)了對密封鉛酸蓄電池最佳充電所需的全部控制和檢測功能，延長了系統(tǒng)的使用壽命。通過熱釋電紅外、微波雙鑒傳感器技術及以無線通訊技術，實現(xiàn)了紅外微波探測、相鄰路燈間的無線通訊以及主副燈的智能化切換，達到了節(jié)能減排的效果。

隨著科學技術的迅速發(fā)展，世界能源危機日益嚴重，利用常規(guī)能源已不能適應世界經(jīng)濟快速增長的需要，開發(fā)和利用新能源越來越引起各國的重視。太陽能源本身的安全可靠、無噪聲、無污染和可再生性的特點，加之現(xiàn)今光伏技術的逐漸成熟，利用光伏發(fā)電成為解決能源問題的一大途經(jīng)。

智能太陽能路燈是利用太陽能組件的光生伏特效應，將光能轉換為電能，并儲存在蓄電池中供負載使用，它是集太陽能光伏技術、蓄電池技術、照明光源技術于一體的新興技術。太陽能路燈控制器是應用于太陽能光伏系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)太陽能電池板、蓄電池、負載的工作，使整個太陽能光伏系統(tǒng)高效，安全的運作。

1智能太陽能路燈系統(tǒng)總體方案

智能太陽能路燈系統(tǒng)的由太陽能電池板、蓄電池、LED燈（主燈、副燈）和控制器組成（如圖1所示）。白天太陽能電池板接受太陽輻射能并轉化為電能輸出，經(jīng)過充電控制電路儲存在蓄電池中；晚間當光線照度降低時，控制器使副燈點亮，進行指示性照明。當控制器監(jiān)測到有人經(jīng)過時控制器同時點亮主燈和副燈，同時和相鄰前后的燈通訊，控制鄰燈主燈和副燈同時點亮，保證行人在該路段的照明。控制器檢測到蓄電池充電或放電超出一定范圍時，控制器切斷充放電回路，保證電池不被損壞。遇到連續(xù)陰雨天季節(jié)可切換成市電照明，避免蓄電池長期虧電。

2控制系統(tǒng)硬件電路圖設計

系統(tǒng)硬件是基于P89PLC935單片機作為主控制器的基礎，設計出符合功能要求的各個子模塊，原理見圖2。

（1）控制器

控制器選用P89LPC935單片機，它是一款單片封裝的微控制器，適合于本系統(tǒng)要求的高集成度、底成本的場合，可以滿足多方面的性能要求，LPC935采用了高性能的處理器結構，指令執(zhí)行時間只需2－4個時鐘周期，6倍于標準80C51，同時，LPC935集成了許多系統(tǒng)級的功能，這樣可大大減少元件的數(shù)目，它的8KBROM能滿足本系統(tǒng)程序存儲器的要求，不需用擴展EPROM。

該單片機內(nèi)置的2個4路輸入的8位A/D轉換器，不需再單獨選用A/D轉換器，簡化了外圍硬件電路，P89LPC935內(nèi)部的看門狗電路及低電壓掉電檢測可在電源故障和受到強電磁干擾時使系統(tǒng)可靠復位，提高了系統(tǒng)的安全可靠性。

（2）環(huán)境照度的檢測

本系統(tǒng)采用光敏開關檢測環(huán)境照度。環(huán)境照度檢測是整個路燈的總開關，只有在夜晚，環(huán)境照度較低的情況下，主副燈、人體感應單元及相應的控制電路開始工作，白天均不工作。白天時光敏電阻阻值小，比較器LM358負端電壓高于正端電壓，比較器輸出低電平，單片機接收到低電平，屏蔽各種通訊和感應信號，夜晚光敏電阻阻值大，比較器負端電壓小于正端，輸出高電平，單片機控制接收感應信號和通訊信號。

（3）人體感應單元

本系統(tǒng)采用被動式熱釋電紅外、微波雙鑒傳感器作為人體感應單元。由于人體都有恒定的體溫，一般在36.5℃，所以會發(fā)出特定波長，一般是10μm左右的紅外線。人體發(fā)射的10um左右的紅外線通過菲涅爾濾光片增強后聚集到熱釋電元件上，熱釋電元件接受到人體紅外輻射溫度發(fā)生變化時失去電荷平衡，向外釋放電荷，經(jīng)后續(xù)電路檢測處理并產(chǎn)生報警信號［2］，但是，熱氣流，暖風也會造成被動式熱釋電紅外探頭發(fā)出錯誤信號，造成和相鄰燈之間的誤通訊。為了避免誤通訊，同時采用微波傳感技術，借助微波多普勒效應探測移動目標。使用熱釋電紅外、微波雙鑒傳感器克服了單一技術的缺陷，解決了誤通訊的問題，此傳感器的模擬信號直接連接P0.0（內(nèi)置A/D），不需要外接A/D轉換電路。