大多數電動車使用的是鋰電池，雖然鋰電池很少有鎳鎘電池的記憶效應，記憶效應的原理是結晶化，在鋰電池中幾乎不會產生這種反應。但是，鋰電池電動車在多次充放后容量仍然會下降，其原因是復雜而多樣的.主要是正負極材料本身的變化，從分子層面來看，正負極上容納鋰離子的空穴結構會逐漸塌陷、堵塞;最終降低了鋰電池電動車電池中可以自由在充放電過程中移動的鋰離子數目。對于鋰電池第一次充電，鋰電池充電時間和方法的問題。

鋰電池正確使用方法其實歸結起來就一下3點，小編歸納了以下2大充放電問題：

1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;(小編PS：特別是不要進行超過12個小時的超長充電)

2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。(小編PS：這里強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對于盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是避免電池記憶效應發生。)

鋰電池日常維護保存

鋰電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。因此長期保存的鋰電池應當每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險。其他注意事項，與鋰離子電池相當。