近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，與之配套的動力電池各項性能也開始引起行業(yè)人士的廣泛關(guān)注，首當其沖的就是電池安全問題。

在安全問題上最突出的表現(xiàn)就是頻發(fā)的鋰電池著火事故，細究電池著火的原因，最不容忽視的便是電池漏液。

基于此，全方位測評動力電池，如何解決電池漏液問題顯得迫在眉睫。

當前，動力電池行業(yè)采用的檢漏方式主要有水檢目視檢漏、氣密性檢漏、壓降式檢漏、差壓檢漏、流量檢漏和氦質(zhì)譜檢漏法等。其中，氦質(zhì)譜檢漏的檢測精度最高，在密封性要求嚴格的產(chǎn)品應(yīng)用較高。

馬波斯南京運營總部銷售經(jīng)理楊曉雷認為，基于中國廣闊的消費市場，氦檢設(shè)備市場份額未來有望大幅攀升，發(fā)展前景值得期待。未來市場的需求將向氦檢設(shè)備高密閉性、行業(yè)高規(guī)范化趨勢發(fā)展。

12月16-18日，由利元亨總冠名的“2019高工鋰電&電動車年會”將在深圳機場凱悅酒店舉行，屆時，將會有500＋鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，800＋企業(yè)高層將齊聚一堂，圍繞“全球電動化的至暗時刻與遠大前程”這一主題，共話鋰電產(chǎn)業(yè)的泥濘與坦途。

馬波斯將攜其最新的電池泄漏檢測技術(shù)和解決方案亮相于會議，與業(yè)界人士共同探討動力電池在泄漏檢測方面的痛點和難點。

資料顯示，馬波斯于1952年在意大利博洛尼亞創(chuàng)建，專注于為工業(yè)領(lǐng)域提供高精度的測量設(shè)備。

其產(chǎn)品從單個測量元件到“交鑰匙”階段都會根據(jù)用戶的需求定制自動生產(chǎn)線，無損檢測設(shè)備，泄漏檢測系統(tǒng)，各種傳感器，機床監(jiān)控系統(tǒng)等，致力于為用戶提供專業(yè)的檢測、測量和過程控制的一體化解決方案。

細分到氦檢業(yè)務(wù)板塊，馬波斯積極研發(fā)泄漏檢測技術(shù)，目前分別在氦氣作為示蹤氣體的泄漏檢測技術(shù)及流量檢測方面取得了一定的成績，且公司相關(guān)產(chǎn)品已在制冷、醫(yī)療、食品包裝、汽車行業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。

其中，針對電池產(chǎn)品（包括電池，模組，電池包等），馬波斯專門研究了手動以及全自動的測量系統(tǒng)，以最大程度滿足蓄電池行業(yè)的檢測需求。

楊曉雷表示，公司為動力電池行業(yè)提供的氦氣泄漏檢測技術(shù)檢測精度，處于世界領(lǐng)先地位。對電芯的氦氣真空測試可檢測到10-5至10-6scc/s的邊際泄漏率，對電池包可測試到的泄漏率在10-3scc/s范圍內(nèi)。

高工鋰電了解到，目前馬波斯在中國市場上氦檢業(yè)務(wù)的占比大致是整體業(yè)務(wù)的10%-20%，公司將持續(xù)擴張相關(guān)業(yè)務(wù)板塊。

從經(jīng)營狀況上來看，公司2019年前三季度業(yè)績明顯同比去年有所增長，并有望持續(xù)增長。

楊曉雷還強調(diào)，氦檢法是目前較為領(lǐng)先的檢漏方法，但是檢漏行業(yè)仍然缺乏一致的衡量標準，各家有各家的標準，這是目前最為棘手的問題。如若可以解決這個問題，行業(yè)發(fā)展將越來越規(guī)范。