眾泰汽車6.21億元的欠款，引發(fā)了一場A股比克動力“風(fēng)波”，并沿著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈勾勒出一條“欠款鏈”。比克動力能否重回“賽道”，已波及多家A股公司的比克動力“名單”是否還會擴充，成為市場關(guān)注的焦點。

“搶手”變成“燙手”

公開資料顯示，深圳市比克動力電池有限公司全資擁有鄭州比克電池有限公司（下稱比克動力）。比克動力從2008年開始布局動力鋰電池，主要致力于18650三元鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，包括動力電芯、模組、PACK和整包技術(shù)等業(yè)務(wù)。

根據(jù)杭可科技招股說明書，2018年比克動力以24.47%的裝機量占比，成為國內(nèi)圓柱形動力鋰電的最大供應(yīng)商。高工鋰電統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，比克動力的裝機量長期位列國內(nèi)動力鋰電池廠商前十。

如此“優(yōu)質(zhì)”的鋰電企業(yè)，自然受到A股上市公司的追捧，長信科技和中利集團都曾籌劃斥巨資控股比克動力。

然而，這家昔日“搶手”的鋰電企業(yè)，進入2018年后經(jīng)營情況卻出現(xiàn)了嚴(yán)重滑坡，最直接的表現(xiàn)是公司的裝機量急劇下降。高工鋰電的數(shù)據(jù)顯示，比克動力今年1月至10月的裝機量約為0.56Wh，同比下降47%。

據(jù)上證報梳理上市公司披露的相關(guān)公告，比克動力2017年和2018年的營業(yè)收入分別為29.61億元和30.72億元，但今年上半年僅實現(xiàn)營收8.4億元，較去年同期的12.23億元下降31.34%。相比營收，比克動力凈利潤的滑坡尤為明顯，盈利水平從2017年的5.03億元下滑至2018年的0.78億元，今年上半年更是轉(zhuǎn)盈為虧，從去年同期的盈利0.89億元變?yōu)樘潛p0.84億元。

此外，比克動力今年上半年的負(fù)債合計較去年同期增加9.49億元至39.31億元，其中流動負(fù)債增加8.52億元，非流動負(fù)債增加0.94億元。

受此影響，比克動力兩大A股公司股東——長信科技和中利集團先后計提了2.62億元和2.55億元的資產(chǎn)減值。相比之下，比克動力的業(yè)績補償尚能彌補長信科技的部分損失。

回溯長信科技2016年公告，公司向比克動力增資8億元，比克動力和原股東深圳比克電池有限公司（下稱比克電池）承諾，標(biāo)的公司2016年至2018年扣非后凈利潤分別不低于4億元、7億元和12億元。根據(jù)長信科技今年3月公告，比克動力僅2016年達成承諾業(yè)績，2017年扣非后凈利潤4.91億元，與承諾業(yè)績相差2.09億元。比克電池將其持有的比克動力3.3055%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長信科技作為2017年的業(yè)績補償款。截至發(fā)稿，長信科技尚未披露2018年比克動力業(yè)績承諾完成情況，但公司在本月8日的回復(fù)函中表示，正在與業(yè)績補償方積極落實補償條款。

產(chǎn)業(yè)鏈變“欠款鏈”

11月6日晚間，容百科技率先披露比克動力應(yīng)收票據(jù)到期未能兌付。

容百科技在公告中表示，公司對比克動力的應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)合計2.077億元，其中逾期賬款及已到期未兌付匯票合計2.06億元，存在無法回收的風(fēng)險，如果全額計提應(yīng)收賬款，將可能導(dǎo)致公司2019年凈利潤大幅下滑甚至可能虧損。對此，容百科技已經(jīng)采取包括減少新增銷售額、達成還款安排、簽訂資產(chǎn)抵押協(xié)議等多種手段來應(yīng)對比克動力應(yīng)收賬款風(fēng)險。公告顯示，容百科技與比克動力從2016年合作至今，累計銷售金額為6.15億元。

7日，另一家鋰電正極材料上市公司——當(dāng)升科技披露對比克電池的應(yīng)收賬款余額合計3.79億元，并計提壞賬準(zhǔn)備金額2934.56萬元。當(dāng)升科技在公告中表示，已全部退回比克動力的商業(yè)承兌匯票，相關(guān)金額轉(zhuǎn)入應(yīng)收賬款，已簽署《債務(wù)擔(dān)保協(xié)議》《保證合同》等協(xié)議，并對比克動力的全部生產(chǎn)線采取了訴中財產(chǎn)保全等措施。

此外，當(dāng)升科技在11日披露的回復(fù)函中進一步說明了所采取的應(yīng)對措施。公司在今年10月已通過法律手段對比克動力23條生產(chǎn)線采取訴中財產(chǎn)保全措施，保全資產(chǎn)原值為27.84億元，凈值為20.07億元，保全資產(chǎn)價值遠超過公司的債權(quán)金額，能覆蓋對比克動力的全部應(yīng)收款項。而根據(jù)比克動力出具的還款計劃，上述應(yīng)收款項將在2020年第四季度支付到位。

杭可科技在10日晚間披露公告稱，公司對比克動力的應(yīng)收賬款余額合計1.06億元，公司已經(jīng)對該部分應(yīng)收賬款補充計提壞賬準(zhǔn)備為2220.4萬元，補充計提后相關(guān)壞賬準(zhǔn)備為3421.07萬元，綜合計提比例達到32.19%。此外，公司尚有與比克動力合同執(zhí)行相關(guān)的存貨余額合計3022.69萬元。

11日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，截至目前，新宙邦及全資子公司諾萊特科技（蘇州）有限公司對深圳市比克動力電池有限公司、鄭州比克電池有限公司的應(yīng)收賬款余額合計3814.47萬元。公司積極采取措施加大對上述應(yīng)收賬款的催收，但上述應(yīng)收賬款仍存在無法收回的風(fēng)險。

短短數(shù)日，數(shù)家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈A股公司“點名”比克動力，后續(xù)是否還有其他公司受到牽連，成為市場關(guān)注的焦點。