據外媒報道，近日，法國公司阿爾斯通（Alstom）在西班牙馬拉加展示了最新的地面式充電系統-SRS，該系統經過驗證，專用于電動巴士。作為西班牙南部城市PALOMA試點項目的一部分，一款SRS原型正在馬拉加大學工業工程學院前的一個公交車站上為一款電動巴士提供動力，該原型配備一個200kW充電器，并與一輛12米長的Linkker電動巴士相連。該款巴士在1號線運行，由當地的運輸運營商EMT運營。

PALOMA（出行資產的替代運營方式原型）是一個由歐盟通過歐洲區域發展基金（EuropeanRegionalDevelopmentFound）和CDTI（西班牙工業技術發展中心）融資組織共同資助的試點項目。阿爾斯通正成為一個聯盟的領導者，該聯盟成員還包括西班牙公用事業提供商Endesa以及電氣化承包商Mansel，并獲得了馬拉加市、運輸運營商EMT和馬拉加大學的支持，目標是要創造全球首個為100%純電動巴士提供的自動化地面快速充電系統原型。

各城市都在致力于實現宏大的脫碳目標，巴黎、布魯塞爾和馬德里等城市的目標是到2030年徹底消滅內燃機車。而電動巴士在此類目標中占據了重要地位，推動了對充電系統的需求，此類系統必須高效、不引人注目且需要與不斷增長的電動巴士車隊兼容。

阿爾斯通為電動巴士研發的SRS系統可為城市和巴士運營商帶來各種好處。SRS是一個完全安全、地面式、導電且靜態的充電系統，可讓車載設備自動充電，如當巴士在線路上運行或者在停車場，或者下班時都可以處于“充電狀態”。作為一個地面式解決方案，SRS系統消除了在城市中打造架空式基礎設施的需求，以免影響城市景觀的美學感受。在停車場中，SRS還可以避免構建與架空式基礎設施相關的基礎設施的成本，最大限度地簡化了維護保養，而且其還與目前停車場內的停車位上的車載訪問設備兼容。SRS系統是一個可擴展、可互相操作而且非專用的系統，適用于各種巴士，不受巴士制造商或電池技術不同的影響。

為電動巴士研發的SRS系統基于阿爾斯通的有軌電車SRS靜態充電技術而打造，后者是一個經過驗證的解決方案，已經在法國尼斯運行。15年來，阿爾斯通一直在研發和部署無線充電解決方案，使有軌電車在技術和美學上完全融入歷史悠久的城市中心。此類APS和SRS解決方案已銷往全球12個城市，并為有軌電車提供動力，支持它們運行了4000多萬公里。