4月26日，廣東道氏技術股份有限公司（簡稱：道氏技術）發(fā)布2018年年報，公司2018年1-12月實現營業(yè)收入35.44億元，同比增長109%，歸屬于上市公司股東的凈利潤，同比增長44.66%。

公告表示，為保障未來業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長，公司在產品結構上形成了“鞏固一代、發(fā)展一代、培育一代”的戰(zhàn)略布局：公司一方面著力鞏固傳統(tǒng)陶瓷材料業(yè)務，繼續(xù)提高質量，豐富品種，降低成本，鞏固市場龍頭地位；同時，大力發(fā)展三元前驅體、導電劑和鋰云母綜合利用業(yè)務，抓住全球電動汽車快速發(fā)展機遇，進入行業(yè)第一陣營；未來，公司將重點培育氫燃料電池核心材料業(yè)務，整合資源布局膜電極等核心關鍵材料。

為實質性啟動氫燃料電池膜電極研發(fā)工作，今年3月，道氏技術與上海重塑能源科技有限公司（簡稱：重塑科技）及自然人馬東生先生擬共同出資設立廣東道氏云杉氫能源科技有限公司（簡稱：道氏云杉）。新公司注冊資本為5000萬元，其中道氏技術出資3100萬元，占注冊資本62%。重塑科技出資400萬元，占注冊資本8%；馬東生出資1500萬元，占注冊資本30%。

對于為何與重塑科技和馬東生結盟，道氏技術董事長榮繼華透露：“重塑科技的優(yōu)勢是系統(tǒng)，馬東生的優(yōu)勢是電堆和產業(yè)資源整合，而道氏技術的優(yōu)勢是膜電極。我們三方的優(yōu)勢剛好是互補的，三者有機結合、協同開發(fā)，定會孕育出國際領先的高性能燃料電池系統(tǒng)。”

資料顯示，重塑科技是國內重要的燃料電池動力系統(tǒng)公司，是全球氫能委員會HydrogenCouncil的成員，主營業(yè)務包括研發(fā)銷售燃料電池系統(tǒng)和關鍵零部件及提供燃料電池汽車動力系統(tǒng)相關工程服務。公司研發(fā)團隊擁有上汽基因，在氫燃料電池汽車領域有著多年的經驗積累。截至目前，重塑科技燃料電池系統(tǒng)的市占率達到50%，裝配車輛行駛總里程已接近600萬公里。

馬東生是南通百應能源和國鴻氫能的核心創(chuàng)始人，在氫燃料電池領域具有豐富的資源整合和經營管理經驗，是中國燃料電池產業(yè)最核心的推動者之一。國鴻氫能是國內知名電堆廠商，2018年在國內電堆市場占有率約為70%。

由此看來，與重塑科技、馬東生等“老將”結盟，道氏技術能以高起點開展氫燃料電池核心材料及產品的研發(fā)、生產，研發(fā)工作實現節(jié)點任務目標后，將快速進入產業(yè)化階段。

MEA的開發(fā)工作是由高效催化劑基礎研發(fā)、表面/界面設計、材料制造工藝設計、系統(tǒng)原型設計、反饋測試、工程優(yōu)化、生產制造等多個環(huán)節(jié)和領域組成，是電堆中的最核心的“芯片”，成本占到了電堆總成本的50%以上。目前國內商業(yè)化應用的MEA仍被國外企業(yè)壟斷，其中最主要是來自于巴拉德動力系統(tǒng)公司。

研發(fā)氫燃料電池膜電極技術壁壘高，打破受制于人的局面并不容易。對此，道氏技術將通過組建以DustinBanham博士為主導的國際頂級團隊在MEA領域突圍。其中包括了全球頂尖的燃料電池催化劑專家、表面/界面化學專家、原知名燃料電池公司MEA原型設計師、資深工程化優(yōu)化專家及擁有十年以上經驗的工程化團隊。另外，在系統(tǒng)穩(wěn)定性及耐久性領域，公司引進加拿大的頂級專家和團隊。

榮繼華對DustinBanham博士及其帶領的研發(fā)團隊相當有信心，他介紹：“DustinBanham博士曾擔任過巴拉德高級科學家，曾帶領數十位國際專家團隊負責低鉑催化劑和MEA的設計開發(fā)，成功實現了世界首個無鉑催化劑燃料電池產品商業(yè)化。在MEA開發(fā)、商業(yè)化應用方面擁有豐富經驗，對MEA的產業(yè)化開發(fā)具有深刻理解。”

榮繼華布局氫燃料電池產業(yè)目標堅定,他表示自己三年前就已經開始研究、接觸并布局氫燃料電池產業(yè)。在布局鋰電材料時，他意識到氫能與鋰電的互補效應。雖然鋰電技術相對成熟，但存在不適應北方寒冷環(huán)境和充電時間較長等問題，氫燃料電池可以很好地補充解決這一缺陷。