4月17日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公示了第8批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》。上榜的新能源汽車共389款，其中插電式混合動(dòng)力乘用車17款，純電動(dòng)商用車358款，插電式混合動(dòng)力商用車8款，燃料電池商用車8款。

上榜的8款燃料電池商用車中，燃料電池客車和燃料電池廂式運(yùn)輸車各有4款，分別來自中通客車、上海申龍、江蘇奧新、順達(dá)客車和東風(fēng)汽車，具體車型信息見下圖。

上榜第8批車船稅減免車型目錄的燃料電池商用車

有業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，對(duì)比第7批車船稅減免車型，本批次的燃料電池汽車的系統(tǒng)額定功率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，41kW的產(chǎn)品有2款，60kW的產(chǎn)品有一款。而上一批上榜車船稅減免車型的產(chǎn)品中，達(dá)40kW以上的只有北汽福田的一款燃料電池低入口城市客車。

上榜第7批車船稅減免車型目錄的燃料電池商用車

值的一提的是，在四部委發(fā)布2019燃料電池汽車補(bǔ)貼政策時(shí)，有一名業(yè)內(nèi)資深人士向高工氫電表示：“此前‘國補(bǔ)’門檻是商用車燃料電池系統(tǒng)額定功率不小于30kW，我估計(jì)今年會(huì)往40kW靠。”

或許中通客車、上海申龍、東風(fēng)汽車等主流造車企業(yè)也意識(shí)到這一點(diǎn)，目前，他們也在發(fā)力提升燃料電池系統(tǒng)額定功率。從本批車船稅減免車型目錄公示的產(chǎn)品信息來看，他們已有商用車燃料電池系統(tǒng)額定功率達(dá)40kW以上。