氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。燃料電池技術具有能量轉化效率高、無環境污染物排放、噪聲振動等級低等優點，因此備受各國政府與企業的青睞，并被認為是21世紀首選的潔凈和高效的能量轉化技術。

通過近半個世紀的持續發展，德國已逐步突破氫能和燃料電池的關鍵技術，在氫能及燃料電池技術研發、示范應用和產業化方面取得了諸多成果，并在汽車、船舶和發電站等多個領域得到應用，已經形成了相對完整的產業鏈。

據外國媒體報道，德國的加氫站運營商H2MOBILITY（以下簡稱H2M）將在德國布倫瑞克漢堡街的殼牌加油站中建造加氫設施。該加氫設施將采用液化空的氫氣加注技術，建設將于2019年開始，聯邦運輸和數字基礎設施部將為此項目提供950,000歐元的資金。

H2M是由液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾公司于2015年年初組建的合資企業。該合作的主要目標是到2023年在7個德國大都市區以及高速公路上將公共基礎設施擴大到約400個加氫站的規模。

在H2M截至2019年的第一階段規劃中，H2M將在德國七個大都市區（漢堡、柏林、萊茵-魯爾、法蘭克福、紐倫堡、斯圖加特和慕尼黑）之間車流量最大的高速公路沿線運營100座加氫站。此后幾年，該公司將繼續建造300多座加氫站，以匹配逐漸增多的燃料電池汽車數量，從而在德國建立世界上最大規模的加氫站網絡。

值得一提的是，去年10月24日，在江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC2018）上，長城汽車正式宣布，已與H2MOBILITYDeutschland（以下簡稱H2M）簽署諒解備忘錄。通過提供額外投資入股H2M，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾之外的第七個股東。

作為國內較為知名的汽車生產廠商之一，長城汽車在新能源汽車技術領域布局良久。

2018年上半年，長城汽車建成氫能技術中心，全面具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力。8月31日，長城汽車控股集團有限公司收購上海燃料電池汽車動力系統有限公司77.04%股權，成功控股上海燃料電池，從而具備了為各種應用開發和部署具有成本競爭力的燃料電池驅動的能力。未來，在國內市場以外，長城汽車還將在國際市場推出燃料電池車型。

在與H2M簽署戰略合作協議之日，長城汽車亦表示，為推動中國加氫站基礎設施的建立和燃料電池汽車的普及，長城汽車決心投資加氫站技術，與H2M的合作正是該計劃的落實。

作為加氫站的建設方和運營商，H2M自成立之后便積極參與和支持德國多個加氫站的建設與運營，近幾年來積攢了大量運營于建設的經驗。未來H2M還將在德國建設更多加氫站，直至第101座加氫站的建設時，會視德國氫燃料電池汽車市場保有量進行更為有利的規劃布局。