在國家大力發(fā)展氫燃料電池的背景下，越來越多的上市公司開始布局燃料電池相關(guān)產(chǎn)品。

近日，北京合康新能科技股份有限公司（證券簡稱：合康新能代碼：300048）發(fā)布2019年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入5.11億元，同比下降21.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2881.7萬元，同比增長79.98%。

報告還顯示，合康新能子公司合康電子開發(fā)了燃料電池DCDC及燃料電池控制器（FCU）兩款產(chǎn)品。

高工氫電了解到，合康新能成立于2003年，公司高壓變頻器市場占有率長期穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。在鞏固高壓變頻器行業(yè)地位的同時，公司也積極打造多層次節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)平臺，產(chǎn)業(yè)升級效果顯著，進(jìn)入發(fā)展的“快車道”，公司的主營業(yè)務(wù)已經(jīng)從工業(yè)自動化節(jié)能設(shè)備制造領(lǐng)域進(jìn)行延伸，形成了主要的三大板塊：節(jié)能設(shè)備高端制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保項目建設(shè)及運營產(chǎn)業(yè)、新能源汽車總成配套及運營產(chǎn)業(yè)。

在新能源汽車領(lǐng)域，公司以產(chǎn)品為核心，智能充電網(wǎng)絡(luò)和租車網(wǎng)絡(luò)為平臺，打造合康新能源汽車生態(tài)圈。依托合康動力整車控制器優(yōu)勢，將動力總成系統(tǒng)切入主流整車制造廠商，單車價值量有較大提升的同時，給客戶提供了一體化完整系統(tǒng)解決方案。依托公司從整體控制器到動力總成到充電樁的制造能力，多點布局新能源汽車核心零部件，并延伸新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，開創(chuàng)租賃新模式。

這方面的主要業(yè)務(wù)為：合康動力負(fù)責(zé)新能源汽車核心部件制造及新能源汽車系統(tǒng)總成、合康智能負(fù)責(zé)新能源汽車充電樁制造、暢的公司負(fù)責(zé)新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、新能源汽車租賃業(yè)務(wù)、云平臺及APP應(yīng)用等，為布局乘用車市場打下堅實的基礎(chǔ)。

值得一提的是，在國家大力發(fā)展氫燃料電池的背景下，合康電子憑借母公司合康新能的品牌領(lǐng)先力和強(qiáng)大的科研實力，配備了國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)團(tuán)隊和管理團(tuán)隊，擁有節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域十余年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軟、硬件能力，擁有車輛控制、交流變頻兩大橫向技術(shù)，及插電式/混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)兩大縱向技術(shù)。

在此基礎(chǔ)上，合康電子新布局了燃料電池系統(tǒng)的新方向，依靠在新能源行業(yè)的行業(yè)積累及技術(shù)沉淀，開發(fā)了燃料電池DCDC及燃料電池控制器（FCU）兩款產(chǎn)品。

從技術(shù)角度來看，在燃料電池控制系統(tǒng)中，F(xiàn)CU負(fù)責(zé)接收整車的控制指令，協(xié)調(diào)燃料電池系統(tǒng)內(nèi)的其他控制器和執(zhí)行器工作，為車輛發(fā)出所需功率的電能。同時，F(xiàn)CU還具有實施監(jiān)測的功能，它能監(jiān)測傳感器狀態(tài)，實時診斷整個系統(tǒng)的故障，并在故障發(fā)生時及時“命令”系統(tǒng)做出反應(yīng)，避免故障傷害電堆。所以，燃料電池系統(tǒng)控制器相當(dāng)于整個系統(tǒng)控制的大腦，它對提升燃料電池經(jīng)濟(jì)性、耐久性、動力性以及可靠性起著至關(guān)重要的作用。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，合康新能具備相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時在新能源汽車領(lǐng)域擁有資源優(yōu)勢，后續(xù)發(fā)展可期。